tagliando fai da te 60k km 3000 231cv...vostri consigli...

io le ho montate da poco, ho messo Textar su tutte e 4... mordono bene fin da subito... con dischi originali lisci, mi pare abbia pagato 100 o 150 euri tutte compreso i sensori (montate da me però) :wink:


ho controllato, 154 tutte le pasticche e 2 sensori...

 

Se te ne freghi del rumore va di DS3000 e sii molesto.

Altrimenti io ho le EBC red e sono davvero valide. Meglio delle originali sia per frenata (parecchio meglio) che per polvere generata che per costo. E .. no non fanno rumore di ferraglia, dopo i primi 500 km

 

ecco un inconveniente delle mie textar e che il nero sui cerchi si vede eccome...

 

no. se ho capito bene (il lavoro lo ha fatto il folle che ha tenuto l'auto solo tre mesi in attesa che gli arrivasse il 530 nuovo... ), è stato solo tolto il tubicino che è collegato ad una pompa a depressione, da qualche parte nel forum (forse in fai da te) c'è descritta la procedura, ma in pratica si tratta di chinarsi dietro l'auto e strappare un tubicino

 

quindi staccando il tubicino la paletta resta sempre aperta... ma la domanda è se questo porta benefici o viceversa... la contropressione ai bassi non dovrebbe essere positiva?

 

Appena ordinate le Eibach... effetto post-raduno

 

grande!!!!!!

 

se vuoi ti consiglio un crucco che ha prezzi ottimi... e tra l'altro, ma ancora non canto vittoria, non mi ha calcolato la maggiorazione prevista per il mio modello... praticamente 172€ spedite...

 

eccoti servito:

http://cgi.ebay.it/Eibach-Pro-Kit-S...3371118QQihZ008QQcategoryZ44145QQcmdZViewItem


le tue costano un pò di più, 189 spedite... come vedi nella descrizione ci sono poi delle maggiorazioni a seconda del modello, tu fai finta di niente, aspetta la sua email, che ti indica il totale... a me non ha applicato la maggiorazione di ben 34€ che c'era per il mio modello...:wink:

 

grazie caro... la tua maggiorazione se ho letto bene dovrebbe essere di 19€... anche se te la facesse stai sui 208 spedite... mi sembra cmq ottimo...:wink:

 

tratto dalla mia disc
http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2202622&postcount=110

fatto subito, aumenta la rumorosità generale sotto i 2500 giri, si avverte sopratutto in marce alte, e sembra anche in rilascio. erogazione sembra non cambi nulla.

stacchi il tubicino che arriva allo scarico e lo tappi con un qualcosa di liscio in modo che non sfiati. la farfalla resta aperta e ti gusterai il bel suono del 6l ai bassi regimi :)

 

Grazie!!! Se l'erogazione non cambia allora gustiamoci il sound

 

novità da cruccolandia?

 

le mie le ha spedite senza chiedermi altro... Ti ha risposto?


Ps: Staccato e tappato il tubicino allo scarico... veramente good sound... e non vorrei che fosse effetto placebo, ma sento meno incertezza/strappi in partenza da fermo... ottima modifica ancora una volta :wink:

Ps2: Oggi pieno... 7km/L tondi tondi in città... assoluto miracolo. Se dipende dallo Sprintfilter gli faccio una statua. Quasi quasi faccio una prova a rimettere il vecchio per curiosità...