tagliando 60 mila km.

nella media come me.....

 

non so come si vede sul bc?

 

sul consumo delle pastiglie incide molto lo stile di guida, il consumo elevato quindi una durata bassa può essere dovuta a due cosa....

1) uso frequente dei freni
2) intervento frequente ESP.....e già non dimentichiamoci il trabicolo esp che interviene sui freni quindi se uno guida molto sportivo l'esp interviene spesso e si mangia i freni...

 

il sisteme dove leggi le scadenze dell'auto..

 

te la vedrai brutta io il primo ho speso 335 euro senza filtro gasolio.imm tu con pasticche filtri ec

 

si havevo capito che era il secondo..bè se mi diciche il primo hai speso cosi....ti salvi..

 

dai magari da te sono piu onesti...

 

non è per fare il pignolo, ma per 170 € che cosa ti hanno fatto?? riporta le voci della fattura...

 

Ah perchè a 60 bisognerebbe anche fare il tagliando?!?

Praticamente lo dovrei prenotare domani ... bah ci penso

comunque per le pastiglie io sono ad un soffio dai 60 e ho quelle originali, e sono poco sotto la metà, non mi sono fidato del BC che me le voleva far cambiare a 40K, le ho controllate, erano praticamente nuove.

Ho resettato il BC e son ripartito

 

io il primo tagliando ho pagato 250€ compreso pero' la mascherina davanti cromata!

 

quando ero a 22mila mi segnava sia le pastikke anteriori ke posteriori a 80mila..guido prevalentemente in autostrada 70% il 30% su stradine + tortuose..







freni ant.




freni post.

 

ma quelli sono i km residui!! complimenti, non tocchi mai il freno!!!

 

pr di massa tu?'

 

si lo so mi sn espresso male..sn i residui quindi = a oltre 100mila...cmq il segreto è..molto freno motore e frenate degressive decise ma brevi, assecondate in contemporanea dal freno motore...quindi nn mi riferisco assolutamente a tenere il piede leggero sul freno x 3 anni cm fanno la maggior parte degli automobilisti ke vedo in giro...le frenate "dolci" e lunghe sn + dannose..sia cm consumo materiali ke cm surriscaldamenti:wink: