Tagliando 140.000 km 320 d 150 CV cosa bisogna cambiare?

Nn so nemmeno come si faccia a capire se da problemi o meno....

Nessuno sa darmi i codici per quei due ricambi?

 

numero telaio della tua auto?

 

pr45095

 

Ciao Coals,

la centralina ai vari regimi di funzionamento del motore, con il segnale del sensore in questione determina la quantità di combustibile da iniettare, varia il tempo di iniezione e regola la geometria della turbina al fine di ottimizzare le prestazioni in ogni condizione di funzionamento.

è un sensore che si degrada lentamente, spesso non ci si rende conto che è andato, non da segni tangibili modello debimetro...

avendo in questo caso 140000km non avendolo mai considerato e dato che vive nello sporco del collettore,trovo utile sostituirlo piu che pulirlo, operazione delicata che spesso lo rovina

ovviamente è un consiglio personale:wink:

 

E consigli di cambiarlo anke a 100k km? o magari gli do una pulita e lo cambio più avanti?

@Coals nulla per quei codici?

 

al tuo posto lo cambirei...

non so se lo sai gia, la pulizia di questo sensore falla senza infilarci nulla dentro e soffiaci a fiato!

 

Ok vedrò di regolarmi quando effettuerò il tagliando.... per la pulizia devo solo soffiarci? cioè nn devo usare nessun prodotto o panno o altro? insomma niente?

 

nulla di nulla... se vai nel mio reportage vedi il sensore sporco, cerca di togliere la parte che ottura il foro e poi soffiandoci dentro in maniera delicata cerchi di pulirlo.. ricorda è delicato..

 

Scusa ho visto ora il tuo msg, strano che oggi non c'avevo proprio fatto caso.

Cmq termostatica questa vicino al pezzo n 8 (articolo N.4 con un ingresso per tubo d'entrata e uno d'uscita con a corredo le guarnizioni) poi sotto lo vedi bene nelle descrizioni:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Cabrio/Europe/320Cd-M47N/LHD/N/2004/december/browse/engine/waterpump_thermostat/

Il 16 è il sensore che sta sul collettore, come dice Mario una pulitina non andare dentro con spilli...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Cabrio/Europe/320Cd-M47N/LHD/N/2004/december/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/

segnati il sito che la prossima volta così sai dove cercare.

 

Grazie Coals, gentilissimo come sempre :wink:

X cortesia mi controlli questi Codici:

> Codice 11287786075 prezzo scontato : 39.87 cinghia

> Codice 64557795144 prezzo scontato : 13.91 cinghia

> Codice 11427787697 prezzo scontato : 15 filtro olio

> Codice 13327794549 prezzo scontato : 38.59 filtro gasolio

> Codice 11127799224 prezzo scontato : 46.01 unita sfiato (dovrebbe essere il filtro a decantazione)

> Codice 11517805808 prezzo scontato : 142.31 pompa acqua con cambio manuale

Nn vorrei si fosse sbagliato su qualke cosa, grazie

 

No tutto perfetto!!!

Vai tranquillo.

Pero dovresti far controllare anche i tensionatori:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Cabrio/Europe/320Cd-M47N/LHD/N/2004/december/browse/engine/belt_drive_water_pump_alternator/

il 2, 4 e 7 insomma.

Senti ma il lavoro lo fai te?

Non comprerai mica i pezzi con quei prezzi è vero no...

 

K cosa sono i tensionatori?

No il lavoro lo faccio fare al mio meccanico di fiducia, però mi faccio fare il preventivo da questo tipo per poi fare il confronto con lui quanto me li fa pagare, ma xkè i prezzi nn vanno bene? Sono alti? Dimmi.....

 

a 100000km non è necessario cambiare tutta l'unita di sfiato.. chiede solo l'elemento a decantazione!

 

Sono quelli che t'ho scritto sopra riportando anche i numeretti, ma sotto leggo da Mario74 che hai 100k km, quindi andranno benone ancora sicuramente.

Per la questione prezzi t'ho domandato infatti se ti faceva il lavoro il meccanico o meno.

Ricapitolando: quei pezzi li comprerai te? da dove sbucano?

Sono abbastanza in linea fino alla pompa dell'acqua che costa 3 volte tanto, prima di fretta ho guardato quella (che era l'ultima) e mi sono venuti diversi dubbi, ora riguardando bene il resto è ok, nn ricordo tutti i prezzi a memoria ma ci stiamo.

 

Coals sapresti indicarmi su quelli schemi la famosa valvola pierbourg del turbo, visto che sei esperto?

 

E' il n° 1 in questo link:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Cabrio/Europe/320Cd-M47N/LHD/N/2004/december/browse/engine/vacum_control_engine_turbo_charger/#01

Cmq Pierburg è una marca, non un tipo di dispositivo ricordatevelo.

Altrimenti se vi trovate davanti una Bosch (per dire) entrate in panne...

http://www.kspg-ag.de/index.php?lang=3

PS

non sono un esperto io!

sono appassionato di tecnica in generale, con ottimi maestri fin da piccolo anche se poi a febbraio mi laureo in tutt'altra cosa. :wink:

 

Grazie ho solo il dubbio che non siano già stati cambiati in BMW dal prorpietario precedente, visto che aveva fottuto la turbina

 

Se hai la possibilità di prendere il pezzo sulle mani vedrai che da qualche parte ci sarà la data di produzione.

 

Allora quel preventivo me lo ha fornito Leonardo di http://www.mbmw.it/index1.html la sua mail me l'ha fornita Mario74..... dicono k i prezzi sono molto competitivi ma a questo punto ho i miei dubbi, cmq la pompa dell'acqua anke a me sembra k costi troppo...... io poi questi prezzi li confronto con il ricambista dv il mio meccanico prende i pezzi per vedere l'effettivo vantaggio.... Grazie

 

Ah ok è roba BMW originale, allora si.

Vedi anche i prezzi su ebay.it ebay.de ebay.co.uk mettendo il codice prodotto e spuntando la casella di ricerca nel testo (che sta appena sotto il campo di ricerca di ebay), così vedi i prezzi dei prodotti non marchiati Bmw.