Tagliando 140.000 km 320 d 150 CV cosa bisogna cambiare?

questo post e per il 330 ma può servirti :

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=178196

 

dovresti cavartela allora:wink:

 

pensandoci bene le cinghie ti conviene farle

 

Ma anche assolutamente no!

:wink:

Se come da programma gliel'hanno cambiate a 80k km allora ci arriva tranquillamente fino a 200k km e oltre.

Quindi quelle escludile.

Basta farsi spennare a vuoto, la vita già costa cara così.

 

200000 km e oltre mi sembra propio troppo

a 160000 km posso esse d'accordo:wink:

 

Se lui le ha fatte a 80k km, calcolando che quasi tutti ci fanno intorno ai 150k km, facendo una rapida somma...

 

Cmq ripeto con le cinghie ci fai di più che 80k km.

Si arriva tranquillamente a 150 e oltre, se le cambia a 100k o 120k stai in tutta sicurezza e risparmi!

 

io di sicuro prima di arrivare ai 100000 km le cambio

poi ognuno della propia auto fa quello che vuole :wink:

 

Si ma figurati.

Cmq qui in molti le cambiano ben oltre i 100k km e sono ok.

Peppe sta oltre i 150k km...

Anche un meccanico BMW mi consigliò di cambiarle dopo gli 80k km che non serviva.

Certo che se uno sta sempre in autostrada e l'auto serve allora si regola di conseguenza.

Ma se mamma BMW le fa cambiare a 80k km vuol dire che come minimo ce ne fai il doppio... il famoso libretto d'abuso e manutenzione...

 

ok

 

con la funzione cerca.. trovi piu post in cui elencato cosa cambiare.. anche dei reportage....

quanto alle cinghie io nel 136cv ci ho fatto 160000km, e controllandole erano alla frutta tagliuzzate assolutamente da sostituire...

ribadendo che ognuna fa come crede e puo... direi un controllo intorno ai 100000km... se sono ok monitorarle ad ogni tagliando...:wink:

 

qualora non sia stato già sostituito cambierei il filtro vapori olio con quello nuovo a decantazione.

qualora Tu lo facessi , visto che si deve smontare un bel po' farei controllare tutto il reparto di aspirazione , comprese le "" benedette "" lamelle.

ciao

 

Ciao amici e buone feste a tutti.....

Tofir approfitto del tuo thread x nn aprirne un'altro, visto k il mio dubbio è lo stesso del tuo....

Ho appena superato i 100k Km e fra poco arriva il tagliando... Farò fare questi lavori:

- Slamellamento

- Eliminazione Pre-kat

- cambio olio motore (il mio mecc usa il castrol ma nn so quale, voi k mi consigliate)

- Cambio filtro gasolio

- Cambio filtro recupero vapori con filtro a decantazione (se nn c'è gia ma ne dubito)

- Per il filtro aria ho gia pronto il Supercompetition della Sprintfilter

Farò controllare la cinghia ma forse meglio farla cambiare direttamente e levarsi il pensiero..... oltre a questi lavori pensavo anke di cambiare l'olio del cambio e del differenziale e dite k dovrei far cambiare la pompa dell'acqua e la valvola termostatica (k nn so cosa sia)

Grazie

 

Nessuno mi risponde?

 

>Ho appena superato i 100k Km e fra poco arriva il tagliando... Farò fare >questi lavori:

>- Slamellamento

ok

>- Eliminazione Pre-kat

ok se vuoi.

>- cambio olio motore (il mio mecc usa il castrol ma nn so quale, voi k mi >consigliate)

quello che costa di meno tra quelli che rispettano la specifica, se lo fai fare dal meccanico purtroppo devi stare alle sue "regole" e prezzi, quanto te lo fa pagare?

>- Cambio filtro gasolio

ok

>- Cambio filtro recupero vapori con filtro a decantazione (se nn c'è gia ma >ne dubito)

ok

>- Per il filtro aria ho gia pronto il Supercompetition della Sprintfilter

non so a quanto possa servire ma se ti aggrata...

>Farò controllare la cinghia ma forse meglio farla cambiare direttamente e >levarsi il pensiero.....

che cinghia intendi?

>oltre a questi lavori pensavo anke di cambiare l'olio del cambio e del >differenziale

per me è presto, però regolati come meglio credi.

>e dite k dovrei far cambiare la pompa dell'acqua e la valvola

>termostatica (k nn so cosa sia)

si buona idea, anche se ci potresti fare ancora qualche decina di mila km, ma cmq se la cambi ora male non fa! (sia per l'una che per l'altra).