Sverniciatina A Un Ferrari 360 Modena...

Posso venire anch'io? Però con l' HAYABUSA anche se solo di 1300 cmq.

 

..vengo pure io..mi fai guidare la lambo però...

 

grandeeeeee!!!!
è come sparare sulla crocerossa

Complimentoni per la tua opera d'arte, è uno spettacolo!!!

 

Grazie!

cavoli però anche tu hai un bel parco auto!

L'M5 nn l'ho mai provata....ma mi dicono che è fantastica....anche se io la preferirei station wagon, nn so perchè, ma mi attira l'idea di poter andar forte senza renderlo evidente a tutti (cm lo è per la lambo).

L'R1 ce l'avevo anche io....ma quella del 2003...gran moto!....ma con quelle ho quasi smesso....ora ho una Brutale 910...ma stò cercando di venderla!

 

50 metri su di un kilometro non è molto? sono 11 lunghezze
se considerate che una 335i touring con Procede V2 in una ripresa da 80 a 260 km/h prende 30 metri da una M3 E92 ...

 

Per correttezza, occorre rilevare anche che chi ha avuto modo di fare il confronto era o è proprietario di M3, IMHO sarebbe interessante sentire il parere di un proprietario o ex proprietario di 360 :wink:

 

Sono d' accordo! Su quest' argomento ci sono una miriade di racconti di gente che è di parte, ma è difficile trovare un vero confronto.

 

:wink:

 

ma la gente che si fuma?

 

se lo beccavo io ...fino a 260km/h...me lo macinavo...............

 

ma invece in un confronto con un csl? potrebbbe rivaleggiare con una 360? (non ho idea di quanta differenza ci sia tra un M3 e un csl...)

 

Dici di motore o di tempi sul giro?
Di motore non credo che cambi il mondo con dalla E46 "lisca".
Come giro è difficile perchè se non altro di Modena lisci (e non CS) settati bene e guidati bene non ne ho mai visti quindi non so quantificarla.

 

Si ma lui le aveva tutte e due nello stesso momento, era sì proprietario di M3, ma allo stesso tempo anche del 360!!!! E credimi, lui più che un bmwista è un ferrarista, dal momento che mi sembra ne abbia 3 o 4 oramai ho perso i conti, e se ha detto quello che ha detto stai sicuro che non voleva essere di parte per nessuna delle due case, ma semplicemente si è espresso con un parere del tutto sincero votato a stabilire il confronto. Se non fosse obbiettivo, direbbe che il 360 va di più e la storia si chiudeva lì no? Invece ha voluto raccontarci la sua esperienza, e spiegare a tutti come sono andate VERAMENTE le cose!!! E da come l'ho visto guidare io, di sicuro nè a lui nè a suo fratello è scappata una marcia, hanno cambiato male o cose di questo genere. Io mi appoggio a quello che ha detto Manu. E lo dò per più che buono. Se qualcun altro vuole divertirsi a polemizzare e ad alimentare la discussione perchè è dubbioso o non crede alle parole di una persona che io reputo più che competente, vada pure avanti. Io obbiettivamente non ne vedo il motivo.

 

Questo è il primo messaggio che ha mandato e già mi sembrava esauriente.

 

E questo è il secondo. Ora sia chiaro che ho ripostato questi due messaggi per una motivazione molto semplice. Ovvero perchè sembra che molti di quelli che scrivano non si siano letti tutta la discussione. Per quanto mi riguarda a me basta quello che c'è scritto in questi due post. Che il 360 andasse una marea di più in pista lo immaginavo, ma non per questo ho mai dubitato delle doti dinamiche\motoristiche della m3e46. E infatti sono felice di non essermi sbagliato. Anche rullando molto meno del dichiarato sa farsi valere.

 

A me sembra che l'unico che non ha letto la discussione sei proprio tu, o ti è sfuggito qualcosa, quindi te la riposto, nella speranza che possa rileggerla attentamente:

A me sembra che manu abbia detto che c'è storia fino ai 170 km/h, poi il 360 allunga, mentre manomanino sostiene (come puoi leggere sopra dal post originale) di essere stato avanti sino ai 230-240, nonostante il 360 abbia accelerato mezzo secondo prima, poi pari
Ora capisci dove le cose stridono?

 

Ragazzi,non volevo pronunciarmi,ma una 360 modena non è poi tutto questo mito!ogni tanto sembra che il nome che porta la renda invincibile.

Una m3 se guidata bene, non va avanti ma sicuramente neanche viene polverizzata.Parlo di strada dove per una serie di motivi le differenze tra auto si assottigliano molto.Avevo l'm3 e 46 ma sfortunatamente non ho mai avuto l'occasione,ma son salito su una 360 di un mio amico,ok ce l'ha cabrio,ma non mi sembrava molto più veloce,ossia più veloce si,ma una buona parte è data anche dal rumore e dalla posizione di guida.

Comunque con l'm3 non ho avuto piacere,ma con la porsche si.beh darà fastidio a qualcuno ma sono stato avanti anche dopo essere arrivato in coppia in sesta!e voglio dire aveva 355cv contro i 400 della modena..

comunque stare avanti non vuol dire polverizzare,mi stava a 2 metri dal cubo

 

Difatti quello che sostengo io è che l'M3 sa dire la sua, ma non che gli va dietro!!!!!! Difatti ritengo che manomanino l'abbia un pò sparata su come si dice. Anche perchè velocisticamente parlando non c'è proprio storia, anche se la M3 è un ottimo soggetto da autostrada. I giri salgono più lenti e come detto già da manu, dopo i 170 il cavallino se ne va. Solo che mi sono impuntato per quanto riguarda il sentir parlare di persone che parlano per mitologia di una ferrari per sentito dire e che sostengono che un M3 non possa dire la sua. Se c'è una persona che dà un informazione, non solo a livello di parere, ma proprio a livello pratico le ha provate insieme entrambe, non capisco perchè ci debba essere ancora chi dice che una ferrari è imbattibile.............Certo, io sono sicuramente nel torto, perchè bisogna rispettare l'opinione e la voglia di discutere di tutti, ma se qualcuno ti ha dato l'informazione che si cercava, non capisco il motivo per continuare. Poi buh, io sono fatto strano, forse sono alieno io.

 

Su strada una M3 E46 fa di alcuni difetti il punto di forza. Uno è che magari non è iperreattiva e precisa ma la rende facile nell'improvvisazione.
In pista cambia tutto, giù solo come distribuzione di pesi è molto penalizzata.