Ciao a tutti, spero che non sia già stato postato il mio problema (ho cercato ma non ho trovato nulla nel forum). Ho notato che in 3°, 4°, o 5° quando mi trovo a 1.700 giri ca e chiedo potenza (non buttando a fondo basta accellerare un pò di più) l'auto ha un breve sussulto e poi parte a razzo, trovo il comportamento anomalo. Nella stessa situazione in 6° non ho problemi. Qualcuno ha lo stesso problema? Ciao
sì io e tanti altri... ho ovviato parzialmente al problema tramite rimappatura la cosa da fare x risolverlo (e che farò) è montare lo sprintbooster, ci sono già discussioni a riguardo
Credo che se ci fai caso fa lo stesso, una cosa non evidente, anche nelle altre marce... ad esempio se vai a filo gas di prima o di seconda mantenendo costante il gas, a proprio 1700 giri... poi aumenti anche piano e si sente un leggerissimo vuoto.. percettibile ai più sensibili e competenti.... E' il DPF...... Ne abbiamo parlato anche con altri, ho letto qualcosa, ho parlato col conce... e alla fine questa cosa impercettibile, sembra dovuta al filtro antiparticolato.. che serve a alcune cose, ma crea a volte risvolti della medaglia... Non è un problemone.. Spero di aver dato un contributo o comunque una riflessione ponderata..
a me sta cosa dà molto fastidio sinceramente... bisogna inoltre dire che l'acceleratore è elettronico ed autoadattativo al tuo stile di guida, anche questo può contribuire ad accentuare questa cosa (lo fa per farti risparmiare carburante) ...non mi ricordo dove ma la cosa è stata dibattuta...sì può azzerare facendo un qualcosa con la chiave, ma non mi ricordo assolutamente purtroppo
Nelle condizioni da te descritte non ci ho fatto caso perchè non mi capita di frequente ma proverò. Noto comunque che il problema si ha solo a quel regime di giri, perchè oggi ho provato a riprendere a meno giri e la cosa non succede. Dici del DPF il quanto si intasa? Non credo sia il mio caso in quanto faccio poca città e molta tangenziale ed autostrada. Comunque uno di questi giorni passo in conce e mi faccio spiegare. Sapete indicarmi che parole chiave inserire nella ricerca per trovare altri post correlati. Perchè avevo fatto un giretto ma non ho trovato nulla. Ciao
ah dato che ci sono io che non ho il navi dove vado a leggere la versione di firmware della centralina?!?!
Infatti proprio solo a 1700 giri lo fa.. e non per sporco o per altro, ma proprio per la presenza del dispositivo DPF dicono... la cosa non è anomala..o perchè c'è una rottura o sporco.. è impercettibile...
A sì? Io non lo avevo riscontrato sulla mia Golf magari perchè avevo eliminato filtro e catalizzatore?
diciamo che è un insieme delle cose... cmq l'acceleratore elettronico (che ormai gira da tanti anni) sulla mia vecchia auto era un portento in confronto a questo...
sono stato chiaro!?!? Spero proprio di no a 1500km?!?!? poi io l'ho presa a marzo e dovrebbe avere già la modifica!!
è una sorta di "rapido"... ti fa l'acceleratore più corto...è una cacchiatina da mettere sotto il pedale dell'acceleratore...gabo è il più ferrato in materia...cè una discussione con reportage per montarlo e varie impressioni di altri utenti che lo hanno montato...una bella discussione di solo 22-25 pagine (ma da leggere x bene) !!!
atd1963 ha detto che non era vero che la modifica era entrata in produzione. ma stai tranquillo, al massimo la fai in conce la modifica
