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Surriscaldamento motore e raffreddamento abitacolo

Discussione in 'BMW Serie 3 E36' iniziata da teo256, 23 Novembre 2006.

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  1. 23 Novembre 2006 #1
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

    595
    1
    2 Febbraio 2006
    Reputazione:
    11
    530D E60
    Sì...proprio così...è dà un pò di giorni che la brum brum presenta questi due 2 problemi:

    - il motore si surriscalda nel momento in cui mi fermo (per esempio ad un semaforo)
    - il riscaldamento interno non funziona, nel senso che anche impostando una temperatura di 32°C, dalle bocchette esce solo aria fredda.

    Ho fatto un pò di controlli è questo è quello che è emerso:

    - la ventola del radiatore non gira (sono riuscito a farla girare mettendo in corto lo spinotto che è attaccato al bulbo del radiatore, per intendersi quello in alto sul lato sx)

    - il liquido refrigerante c'è (livello giusto)


    Non so cos'altro controllare e sinceramente sono "un pò" preoccupato sia per la salute del motore che per la mia :lol::lol::lol:


    Suggerimenti?


    P.S.: non ditemi di andare dal meccanico....non perchè sono tirchio, ma perchè non ho tempo materiale per farlo. Vorrei che sia l'ultima alternativa.


    Grazie in anticipo a chiunque mi aiuterà.
     
  2. 23 Novembre 2006 #2
    Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
    207
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    Cambia il bulbo del radiatore che probabilmente è ko. E ovviamente rimbocca il liquido che fuoriuscirà sfiatando poi l'aria dalla valvola a vite apposita. Non è raro che si brucino i bulbi del radiatore degli M42.
     
  3. 23 Novembre 2006 #3
    Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
    207
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    Per l'aria calda, hai controllato che il "manettino" della selezione dell'aria sotto la bocchetta principale di plancia sia sul caldo?
     
  4. 23 Novembre 2006 #4
    cobra11320

    cobra11320 Secondo Pilota

    934
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    15 Ottobre 2006
    Reputazione:
    23
    bho
    io direi il bulbo.... mentre si va l'aria esterna raffredda in qualche modo il motore anche se il raffreddamento nn funziona a dovere:wink:
    poco probabile ma da nn trascurare se nn dovesse essere il bulbo occhio al termostato:wink:
    te lo dico xkè la mia cara fiat palio jtd gli avevano cambiato tutto l'impianto xkè nn sapevano cosa aveva...:rolleyes: alla fine...](*,) ](*,) ](*,)
     
    • Armec
  5. 23 Novembre 2006 #5
    zeo

    zeo Collaudatore

    299
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    6 Luglio 2006
    Reputazione:
    52
    penso anch'io che sia il bulbo. per il riscaldamento potrebbe essere qualche bolla d'aria all'interno del sistema di raffredanto che dovresti risolvere facendogli lo spurgo.
     
  6. 23 Novembre 2006 #6
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

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    2 Febbraio 2006
    Reputazione:
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    530D E60
    stupido sì, ma non fino a questo punto....
    ....scherzi a parte, il manettino del centrale è tutto sul rosso.....
     
  7. 23 Novembre 2006 #7
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

    595
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    2 Febbraio 2006
    Reputazione:
    11
    530D E60
    Perfetto: domani mattina, visto che sono riuscito a conquistare mezza giornata libera, vado dal ricambista a prendere il bulbo nuovo (dite che ce l'ha o devo andare in conce bmw?)

    Grazie mille, domani vi faccio sapere.

    P.S.: nessuna idea per l'aria calda??
     
  8. 23 Novembre 2006 #8
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

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    2 Febbraio 2006
    Reputazione:
    11
    530D E60
    Di quale riscaldamento parli? C'è uno spurgo anche per l'aria di riscaldamento dell'abitacolo?

    Salut.
     
  9. 23 Novembre 2006 #9
    zeo

    zeo Collaudatore

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    6 Luglio 2006
    Reputazione:
    52
    l'aria calda viene riscaldata da un radiatore collegato al sistema di raffreddamento, quindi se manca acqua nel radiatore o se c'è qualche bolla d'aria nel sistema di raffreddamento può essere che nn esca l'aria calda.
     
  10. 23 Novembre 2006 #10
    zeo

    zeo Collaudatore

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    6 Luglio 2006
    Reputazione:
    52
    nell'abitacolo si intende.
    facci sapere
     
  11. 23 Novembre 2006 #11
    Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
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    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    Se non ti arriva aria calda o si è formata una bolla d'aria nel circuito di riscaldamento (cosa quasi impossibile a verificarsi) oppure la centralina del clima ha deciso di salutare. Non è la prima su un E36, purtroppo non è la prima.
     
  12. 23 Novembre 2006 #12
    vecchietti

    vecchietti Kartista

    180
    4
    14 Ottobre 2006
    Reputazione:
    60
    BMW 120d Msport 200cv
    ma l'acqua gira ?
    se si scalda quando ti fermi ,e non passa per il radiatore del riscaldamento dell'abitacolo ( che e' tutto collegato ) in qualche posto non gira acqua .....
     
  13. 23 Novembre 2006 #13
    Francesco85

    Francesco85 Collaudatore

    417
    8
    8 Febbraio 2006
    Reputazione:
    76
    420d Msport
    x l'abitacolo:non potrebbe essere l'elettrovalvola che non manda l'acqua calda all'impianto di riscaldamento?sulla mia e46 accadeva l'inverso, cioè era sempre caldo l'abitacolo anche se impostavo 16°c..poi risolto cambiando l'elettrovalvola che regola il flusso di acqua calda/fredda x il clima..
     
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  14. 24 Novembre 2006 #14
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

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    2 Febbraio 2006
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    530D E60
    Per quanto riguarda il ciclo dell'acqua, credo che venga fatto "per intero", altrimenti non si spiegherebbe il fatto che andando sopra i 60 km/h la temperatura è normale. Quindi credo che il problema dell'innalzamento sia dovuto alla ventola che non gira e quindi al bulbo del radiatore.

    Domani, dopo aver cambiato il bulbo, rimesso a posto il livello del liquido e fatto lo spurgo (immagino intendiate quello del radiatore) proverò se l'aria calda tornerà a funzionare.
    Se non dovesse tornare a funzionare (parlo dell'aria calda), rimane solo l'alternativa della centralina rotta o c'è qualche altra opzione?

    Many thanks.

    Bye bye.
     
  15. 24 Novembre 2006 #15
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

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    2 Febbraio 2006
    Reputazione:
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    530D E60
    Di quale elettrovalvola parli?
     
  16. 24 Novembre 2006 #16
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

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    2 Febbraio 2006
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    530D E60
  17. 25 Novembre 2006 #17
    zeo

    zeo Collaudatore

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    6 Luglio 2006
    Reputazione:
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    infatti, nn ho detto niente perchè dicevi che baipassando il bolbo partiva la ventola, allora facevi partire la ventola del radiatore del condizionatore, perchè quella del raf motore è a "perno" viscoso, se dici che nn gira a motore accesa la ventola dietro il radiatore, nn quella che si intravede anche dall'esterno attraverso le griglie, allora il particolare che potrebbe essere da sostituire il "perno viscoso" è il n° 02.
     
  18. 25 Novembre 2006 #18
    zeo

    zeo Collaudatore

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    6 Luglio 2006
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  19. 25 Novembre 2006 #19
    teo256

    teo256 Secondo Pilota

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    2 Febbraio 2006
    Reputazione:
    11
    530D E60
    il "problema" è che la ventola a perno viscoso non ce l'ho....non c'è proprio nel vano motore!!!! Sarei molto grato se qualcuno mi facesse capire se è normale oppure MANCA UN PEZZO DELLA MIA MACCHINA.....

    Comunque oggi ho sostituito il bulbo del radiatore, ho ricambiato tutto il liquido di raffreddamento e fatto lo spurgo (anche sullo spurgo avrei bisogno di qualche chiarimento: come e quando và fatto?). Il riscaldamento interno è tornato normale, ma non sembra essere tornato normale il raffreddamento del motore a macchina ferma.

    Che faccio?!?!
     
  20. 25 Novembre 2006 #20
    zeo

    zeo Collaudatore

    299
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    6 Luglio 2006
    Reputazione:
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