Ok perfetto. Ma hai tirato giu tutto o si può fare anche con tutto montato? C'è spazio? Quindi il 9 il più usurato e hai cambiato anche gli altri in foto?
si smonta barra stabilizzatrice, si svitano i semiassi, il rinforzo(in alluminio) della culla anteriore in prossimità dell'arrivo dell'albero cardanico,successivamente l'albero, si svitano le 3 viti che reggono il differenziale e lo si smonta... poi hai accesso ai 3 supporti da cambiare , il posteriore, n'9 e i due anteriori, n'7... dal 330 al 320 cambia molto la storia, il differenziale ed i semiassi sono much bigger... passa a pelo mentre lo cali giù... ci ho messo quasi il doppio del tempo sulla mia( era la prima volta) che sul 320 del mio amico.
