Superbollo

Entro fine Giugno, ambe2.

 

Superbollo -

Ah ok, perché scadrebbe nel mese di immatricolazione a maggio, quindi posso pagarli dal primo al 30 del mese successivo cioè giugno ...

 

Ma se il superbollo decorre dall'anno successivo a quella di costruzione (che si presume essere uguale a quello di immatricolazione), perchè dovrei versarlo in coincidenza del pagamento del bollo relativo ad un auto di nuova immatricolazione?. Secondo me è più corretto versarlo in corrispondenza del secondo bollo ci sarebbe coerenza con il numero di superbolli versati e l'anno di inizio diminuzione...

 

No, non facciamo confusione: non è che l'obbligo di pagamento del superbollo decorra dall'anno successivo a quello di costruzione, ma i 5/10/15 anni "dopo" i quali scattano le riduzioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La norma prevede che vada pagato in concomitanza con il bollo...

 

Bella fregatura. Quindi io ad esempio immatricolo un auto al 30/11 e a dicembre pago il bollo in anticipo per i 12 mesi successivi ed il superbollo relativo ad una annualità durante la quale, se non per un mese, non ho posseduto l'auto...

 

Ma all'eliminazione di questo balzello devastante non se ne parla piu' nelle sale di comando !?

No perche' qua fra poco ci fanno la 310d....

 

Ne ha parlato Lupi nell'intervista su 4R di questo mese.

Ha ribadito che ha fatto solo danni, ma devono trovare tecnicamente una copertura (non è sufficiente la dimostrazione che l'Erario ne beneficerebbe...).

 

Vabbe' solito discorso....

 

Che schifo... Se lo togliessero avrei gia una lista di sostitute ;-))))

 

solito schifo

 

Ebbe', naturale!

Bah... Tristezza...

 

Si tristissimo :

Non se ne parla, non si trovano soluzioni, non si trovano alternative.

Non e' una banale "trovo una copertura" ma studiare una valida alternativa che ne so tipo aumento di un centesimo la benzina o altre infinita' di combinazioni.

Si tratterebbe di utilizzare anzi convertire l'auto "a consumo" ovvero da ferma non costa nulla, se la muovo pago per gli spostamenti.

Scelte mature insomma.

Il problema che in nessun dicastero c'e' veramente qualcuno di competente che va al di la' di certe ovvie scelte.

 

No, no, qualche persona competente c'è, te l'assicuro.

Il punto è che:

- è una sparuta minoranza,

- poco può contro i veri centri di potere (leggasi, burocrazie ministeriali).

 

Boh, sono sempre più basito, ho letto pure io l'intervista di Lupi e sono rimasto esterrefatto delle cose che ha detto, o c'è o ci fa, il danno del superbollo è stato si 186 mln, e poi mi ricordo di quando Monti disse che chi ha la Ferrari puo pagare il superbollo, infatti notizia di 4R

"Chiudono le due concessionarie Ferrari di Modena e Bologna, e tutti i dipendenti sono a spasso. Da adesso in avanti chi vorrà comperare un bolide di Maranello dovrà recarsi in Veneto o in Lombardia, almeno finché anche da quelle parti non saranno costretti a tirare giù la serranda.


Gli effetti del famigerato superbollo, che nel solo 2013 ha fatto perdere allo Stato italiano 186 milioni di euro, si manifestano giorno dopo giorno con tante, troppe, concessionarie o officine, legate alle auto più potenti, che restano senza lavoro. Sempre più potenziali clienti ripiegano su auto al di sotto della soglia-tagliola mettendo sul lastrico chi con il lusso ci lavora"

 


Questo è successo non quello che aveva detto Monti.

 


Praticamente la vedo così: ci dicono non comprate auto potenti, eticamente non va bene perché abbiamo fatto gli esodati e la riforma Fornero...

 

E' come dici.

Purtroppo...

 

Modena e Bologna

 

E pensare che in Francia non si paga neanche il bollo, mi sembra un paradiso.

 

Per non parlare dell'effetto della tassazione sulla nautica. Per chi è appassionato del settore sa che gli effetti sono stati anche peggiori!

 

Quello che l'onorevole Lupi non ha ben chiaro e che la gogna verso i ricchi non li ha resi più poveri, forse li ha soltanto nascosti un po’ di più, ma ha reso molto più povere le classi già meno abbienti, soprattuto rendendo più poveri gli addetti ai lavori : mi confidava qualche tempo fa un noto concessionario milanese che tratta vetture alto di gamma "il risultato è sotto li occhi di tutti. Insegne che si spengono, gente a che va a casa e famiglie in grossa difficoltà. Se avessi i soldi necessari sposterei oggi stesso la mia attività all’estero. Non importa dove, dappertutto si vendono le auto di sogno meno che nel nostro Paese”.

Certo che fa cadere le braccia che la marca che proprio nei mesi scorsi è stata giudicata la più forte al mondo come riconoscibilità del brand, non abbia una rivendita nella sua terra d’origine. Non passa mese, infatti, che in Ferrari non si brindi a una nuova concessionaria che si apre, per ora (ndr) nei paesi più esotici e per contro si registri una moria triste di quelle di casa nostra. Peraltro tra lo stupore di chi vive e opera all’estero che proprio non riesce a capacitarsi dell’odio sociale che si manifesta in Italia verso i proprietari di auto potenti.

Solo populismo, e così come hanno distrutto il settore delle barche in Italia, distruggeranno anche il mercato di Ferrari e Maserati nel mondo perché, è da qualche tempo, che i cinesi e gli asiatici comprano solitamente ciò che comprano gli europei. Cercano di individuare qual è il nostro status symbol e poi lo vogliono, anche se non gli piace e invece di girare su limousine con merletti ai finestrini, viaggiano su supercar, ma se poi dovessero scoprire che da noi Ferrari, Maserati non le vuole più nessuno allora sarebbe un problema, non le comprerebbero nemmeno loro.

E' un po' come comprare champagne se in Francia non lo bevesse più nessuno... Ma questi sono ragionamenti troppo difficili per il nostro Lupi...