Superbollo

Sono anche io convinto che non cambierà nulla, perchè se passasse l'abolizione i giornalai pubblicherebbero titoli del tipo "Governo aiuta i ricchi togliendo loro tasse". Quindi, per il popolo demente, meglio lasciare le cose come stanno (IMHO ovviamente).

Paradosso: il prossimo anno dovremmo essere a 13500 Euro di valore assicurabile della mia auto, con un bollo+super bollo di 1420 Euro. Oltre il 10%. Pazzesco.
Nel contempo, auto dal valore di oltre 60 mila, pagano bollo normale.

 

Se ti consola... Ford Mustang GT 5.0 V8... neanche 50k di macchina... 1178,60€ di bollo ordinario (in Veneto) + 2500 di superbollo... 3678,60€ totali, o più del 13,5% del valore al nuovo. Ogni anno.


(310kW... 125kW superbollati + 100kW * 2,84€/kW + 210kW * 4,26€/kW)

 

Basta superbollo, ultimo anno che pago.Medito di

cambiare auto. Non voglio fare regali allo Stato.

 

Fregatene!
Pensa a quando schiacci il gas, magari in una bella rotonda...1000€ in più non ti daranno mai quel brivido...

 

Ripensandoci hai ragione.

 

a mio modo di vedere, per evitare lo strozzinaggio del superbollo e provare sensazioni forti le cose son 2:
macchina che di serie non supera 252 cv, e truccarla di motore
oppure una macchina ventennale potente, tipo che sò.. un'M5 e39.. mica male..

 

Cambia, cambia...pagherai un passaggio di proprietà, dell'IVA al 22% (anche sull'usato benché non ne teniamo mai conto) e, magari ridotto per minor cavalleria, un altro bollo.

 

io ho optato per la prima soluzione..di base sarebbe anche gestibile ma con 3000€ in più ci puoi cmq fare tanto altro!

Mi balenava l'idea di prendere una vettura in germania e col fatto che puoi tenere la targa Zoll per 1 anno saltare le spese e poi rivenderla prima della scadenza del 1° anno?
Troppo sbattimento?

 

Direi di sì, eppoi avevo sentito che la cosa non sarà più fattibile

 

Dipende da te. Quanto sei bravo a vendere macchine entro una certa data al prezzo che vuoi?

 

Eheheh.. parole sante.. io ci ho messo 7 mesi per vendere un'alfa 145
..Figurarsi vendere in ITALIA un'm4 o robe del genere.. mi accodo agli altri etrom, vista in questi termini la cosa non è consigliabile. goditi la tua f22.. :)

 

Se la tiene con targa DE dovrebbe cercare di rivenderla in DE per ottimizzare il processo.

 

Tra l’altro ho letto che la cosiddetta “legge antifurbetti” non copre le società di noleggio estere, quindi non è cambiato niente (contrariamente a quanto avevo detto in un post precedente)

 

La targa annuale Zoll costa circa 800 Eur ed include una assicurazione base di cui sarebbe meglio non aver bisogno.. Inoltre non è possibile integrarla ad esempio con kasko, etc. E se non riesci a venderla entro l'anno? Secondo me il rischio non vale la candela

 

Io ho chiesto per una targa zoll tedesca annuale e fino a circa 350 cavalli, non conviene...si é attorno ai 3.000€ annuali....e si ha solo la RCA...

 

Sì, perchè in quanto a cittadino non DE, ti mettono in una classe di rischio parecchio alta.
Se invece fossi un regolare cittadino tedesco su suolo tedesco, la differenza (bollo+assicurazione) sarebbe imbarazzante.

 

Mi sono perso qualcosa o in teoria dovevano forse togliere qualcosa e non peggiorare la situazione?
https://www.quattroruote.it/news/bu...ivi_auto_elettriche_metano_ibride_bifuel.html

 

MA questa mi sembra di capire sia "una tantum" al momento dell'acquisto. Qui in CH abbiamo la stessa cosa, solo "un po'" piu' cara.

 

Vero, ma penso che qui in Italia fra iva maggiore, bollo, superbollo ed accise, non vi sia il bisogno di caricare ancora di oneri noi automobilisti...

 

Ah quello sicuro. Anche perche' gli effetti concreti di queste manovre si sono gia' viste. In CH infatti e' una mossa "protezionistica" piu' che altro.