SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

quoto in pieno parlando molte volte con persone che hanno macchine ritenute di lusso non sanno nemmeno quanti kw ha la propria auto e quindi nemmeno i cavalli ma la comprano solamente perchè è un M5 o un M3 e cosi via dicendo

 

Vuoi dire che comprano ignari di sapere che entrano in possesso di un mezzo da oltre 500cv sul quale pagheranno €5mila di bollo?

 

Piccola introduzione: non sono a favore del governo, anzi..

Ma vorrei capire come mai in molti si lamentino del superbollo, criticando il fatto che vetture come M3 non sia auto da "ricchi" (come vi piace definire).. Sono il primo a dire che gli automobilisti sono tartassati continuamente, sono il primo a dire che 3'000 euro di bollo sono eccessivi, sono il primo a dire che paghiamo troppe tasse, ricordatevi questa frase.. Ma innanzitutto ricordatevi che l'IVA é una tassa, appena aumentata, che si paga in base al valore del bene, quindi una M3 da 60'000 euro paga 10'000 euro di tasse (IVA), mentre una porsche panamera da 100'000 (non so se il prezzo sia giusto o meno) ne paga 17'000 (esempi fatti con iva al 20% per facilitare i calcoli a mente..) quindi già notiamo una differenza di costi..

Ma il succo del discorso che vorrei solamente farvi capire é che spendere 10'000/12'000 euro di benzina all'anno, con in aggiunta 2'000 € di assicurazione magari, sono sinonimo di "ricchezza", come dite voi, perché una macchina NORMALE ne spenderebbe 1'000/2'000 di benzina/diesel e 500/800 € di assicurazione.. Quindi la tassa non é rivolta a dei "barboni".. Che poi il governo spreche miliardi di euro, che gli evasori fiscali siano 'intoccabili', che.. che.. non mi importa, volevo solo puntualizzare questa cosa, poiché si vede gente che fa commenti idioti, perché 230 cv per girare in città penso che siano superflui, se quindi una persona ha deciso di prendere auto più potenti avrebbe dovuto in partenza calcolare che con più di 230 cv le spese di gestione (benzina, assicurazione, bollo, manutenzione) fossero già abbastanza alti! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io vado un pelo controcorrente, l'esperienza mi ha insegnato che i veri "ricchi" fanno attenzione a come spendono i loro soldi, e spesso conoscono nel dettaglio i costi delle loro cose...:wink:

 

Quoto, si continueranno a vendere, passato il momento di indignazione, come ha detto giustamente The d in un'altro thread, e non perche' chi acquista non sappia qunti kw abbiano queate vetture, ma perche' vengono acquistate con passione e non razionalita' ed il superbollo verra' metabolizzato come costo di gestione della passione. Solamente che questa passione diventera' sempre per meno fortunati e quindi se ne venderanno di meno.

 

Io comunque son sempre più convinto che andando avanti di questo passo si avranno solamente due tipi di classi in Italia

 

tutto corretto, ma non sempre vero.

un 118d nuvo costa il doppio di una m3 e46 usata

la m3 in quanto usata nn paga l'iva

la m3 mi costa 270 euro di rca

la m3 nn essendo nuova e in garanzia nn devi portarla x forza in conce quindi fai il tagliando con 100 euro contro i 500 del 115 a listino bmw

e x quanto riguarda i consumi ......b'è diciamo che consuma pure il doppio del 118,

ma lo si è risparmiato ampiamente sul valore di acquisto...

quindi chi è piu ricco???

uno spende tanto x consumare poco....l'altro spende poco x consumare tanto...(se usa tanto la macchina)

è forse questo motivo legittimo di punizione pecuniaria e morale???

 

... tutto questo al di là del fatto che una Panamera da 100mila € ha esattamente 400cv /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sulla base della tue interpretazione quantomeno rigorosa dell'art. 53 la Corte Costituzionale dovrebbe cassare la totalità delle imposte indirette attualmente in vigore, dall'Iva alle accise sul carburante ...

... e il superbollo non sarebbe certo la prima della lista, visto che a differenza di altre un criterio di proporzionalità al reddito, per quanto discutibile, ce l'ha ...

 

no, la diesel ne ha meno di 250, quindi esente da superbollo, e costa 84.000 che con quattro optional arrivano a 100.000...

 

io parlo della S che costa 99mila ed è già abbastanza carica ... ci aggiungi qualche optional e poi decurti un generoso sconto ...

 

purtroppo non riesco a reputarti..

 

Reppa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si si, io ribadivo solo per l'ennesima volta che ci sono auto da 100k esenti da superbollo, che invece colpisce auto da meno di 15k...

 

10k di benzina neanche se compri un B747 le spendi.. e quanti km devi fare con un M3, 30k/anno?

 

E fai bene a sottolinearlo Antonio, visto che molti continuano ad ignorare ciò! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io personalmente faccio meno di 10000km all'anno con la M, consumo medio 10km/l, fate voi i conti in quanti anni raggiungo il valore di un 118d nuovo

 

io penso che l'auto potente abbia un grave problema "di immagine"

nell'immaginario collettivo è appannaggio del buffone di turno

... accendi la tv e vedi Striscia la notizia che fa i servizi sui calciatori che passano a 120 dove c'è il limite a 50 con il lamborghini o il cayenne turbo ...

... corona che va in giro in bentley o in ferrari pur essendo pieno di debiti e dovendo dare le chiappe a lele mora per avere i soldi in prestito ...

... balotelli che si impasta con l'auto di batman ...

 

posso pure essere d'accordo con te con questo discorso, ma non mi sembra un buon motivo per introdurre un superbollo che penalizza auto da poche migliaia di euro e "salva" auto veramente di lusso (visto che la legge parla proprio di auto di lusso...)

 

Vero...

...sta tutto nel nome...

...auto di lusso, quando auto di lusso non è /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />