superato da una grande punto 130 cv non ci siamo!!

Ascolta, ad esempio, l'intera fiancata ( dal sotto porta all'arco sopra le porte9 sull'e46 è saldato e in più parti, sull'e90 è incollato e in un'unico pezzo... ripeto, guardatevi i video sul tubo e capirete cosa cacchio state dicendo...

 

il passo non è "accessorio", interessando la lunghezza dei brancardi e i passaruota. Come sottolineato da Matte, non c'è una lamiera in comune con la e46 (se non ci credete andate sul sito realoem.com). Punto.

per quanto riguarda la rigidezza torsionale, dal sito alfapress: 135000daNm/rad, che tradotto fa 23560Nm/deg (in linea con le concorrenti) non so da dove salti fuori il 310.000 riportato da qualche altra parte.

Per quanto riguarda i materiali, al di la' delle dichiarazioni, evidentemente sono altoresistenziali meno che sulla BMW; oppure il progetto fa schifo. Delle due una o entrambe. Punto.

 

Secondo me sono due ottime auto. Punto.

 

l'ho tirato fuori io il 31 000 Nm/deg.. l'avevo trovato su un sito... aspetta che guardo..

 

non è questo il punto.. nessuno dice il contrario. Ma ci sono 200 kg di diff... e da qualche parte sono "nascosti"...:wink:

 

guarda che il "punto" non l'ho utilizzato io per primo, eh...

sono due ottime auto, ma la e90 è superiore in tutto; ah dimenticavo, il multilink Alfa posteriore è un tre bracci (uno longitudinale e due trasversali) contro i 5 della e90 (questo per chiudere il discorso sospensioni, in sostanziale parità).

Dicevo, superiore in (quasi) tutto:
prestazioni pure;
comfort (rumorosità e assorbimento);
consumi;
abitabilità;
finitura (dati oggettivi valutati da 4R).

pari in accelerazione laterale massima (0.99g);
106km/h contro 102km/h nel test di stabilità in curva a favore della BMW.

 

Non discuto,ma vediamo quando ci sarà sull'auto....e fai conto da quanto il 2.0 biemme è già installato......e le evoluzioni ke avrà...

Come il 2.0 twin vw/Audi...se ne parla tanto....ma ki ancora l'ha mai visto....
ciaoooo

 

mi sono accorto solo ora, grazie per la rep sardinia09

 

piccola precisazione: non ha, avrà. E non si sà tra quanto.

Intanto il MB 250cdi con 2.2 litri fà 204cv e 500Nm di coppia.

 

Bmw e91 320d Kg 1687
Alfa 159 1.9JTDm sw Kg 1731
Mercedes C220 sw Kg 1783
Audi A4 2.0TDI sw Kg 1767
Opel Insigna 2.0 CDTI sw Kg 1856
Ford Mondeo 2.2 TDCi sw Kg 1806
Citroen C5 HDi sw Kg 1945
Mazda 6 CD 16v sw Kg 1742
Fonte Quattroruote
Io tutta sta gran differenza non la vedo, poi ovvio, ognuno e' giusto che rimanga delle sue idee :wink:.
P.S. mi tiro fuori dalla discussione che sembra verta su chi lo ha piu' lungo. Buona continuazione e senza polemica .

 

Non sò da dove saltano fuori sti numeri.. saranno quelli dichiarati...
Quelli reali misurati dalle riviste sono altri. Domani li posto.. Ciao

 

Rilevati da QR nelle sue prove e non dichiarati dalle case :wink:. Cavoli avro' pure un'Alfa ma non son mica scemo .

 

io ci darei dentro di centralina,filtro e scarico a manetta ....peccato ke ho un diesel però!

 

una fiat punto deve e ripeto deve stare dietro......neanke deve azzardarsi!

 

ops la Bmw non ce l'ha più lungo ma è la più leggera....

la 320d Touring Attiva fece registrare 1650kg.:wink:, che significano 80kg meno della 159 alleggerita. Nonostante la trazione posteriore.

i pesi che avevo riportato si riferiscono alle prove su strada delle berlina:
bmw 320i: non disponibile, ma dichiarati circa 90 in meno rispetto a 320d e 330i, quindi circa 1500.
bmw 330i e90:1590kg
Alfa 159 2.2jts 1690kg.

sono circa 200kg in meno, come vedi.

no no, la discussione è sui dati, sulle prestazioni, reali.:wink:

 

Allora io ci metto il polini monofascia e la marmitta zirri rovesciata e col carburatore da 21 vi dò via a tutti... ah, dimenticavo la centralina ad anticipo variabile...

Ma si riesce a portare avanti un post senza finire in discussioni da liceali alle prese con foruncoli e riprese di fronte al bar?

Che vuol dire "la punto deve stare dietro"? Ma per piacere....

 

è diventata un c@sino sta discussione cmq conti o non conti le migliori case e d altronde le piu prestigiose sono mercedes, bmw , audi.

 

Fatti un 330 o un M3 e vedrai che rimangono dietro!!!
Pensa se ti becca una Punto GT, che fai ti spari?
Ad un semaforo se ne becchi una fatta come si deve, fatichi anche con un M3 ad arrivare prima di lei al semaforo successivo!!!!!!!!!!!!

 

annamo bene...
ma è possibile mai che uno deve per forza sta davanti???
cioè deve arrivare a modificare per stare davanti alla punto???
io sarei già fiero e contento cosi...mi lascerei sorpassare con un sorriso a 330 denti(integrali)...in fondo...io poggio il cul.o su un bm....lui no....
se poi uno deve fare i garini...si comprino.. macchine per correre..non voglio polemizzà....ma che palle co sto sorpasso da una punto...poi si è iniziato col parlà della sfida e46/90 VS 159....maddai ragazzi su...20 pagine in due giorni alla fine per arrivare a cosa?
PS: vendo 330xd 204 cv(250)ottime condizioni e turbina seminuova.permuto con punto 1.900JTD o alfa 159 possibilmente non station perchè se no poi pesa troppo.
astenersi perditemo e FIETTARI....