Suggerimenti su impianto audio

Son venuto per chiedere varie proposte, non per sentirmi dire che devo fare sta mossa del kit alpine come se tutto il resto fosse sbagliato! Partendo dal fatto che a tot risultato corrisponda una tot spesa, e ammesso e non concesso che questo kit alpine sia così bello non credo proprio abbia senso metterlo mantenendo la business (e fin qui ci arrivan anche i muri). Però non puoi nemmeno dirmi che il kit alpine sia l'eccelso perchè è un semplice kit fatto per chi vuol far suonare la macchina e basta. Alzi di troppo il volume e arriva subito qualcuno con l'impianto serio che ti mette in silenzio in un angolo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Aggiungendo poi PER L'ENNESIMA VOLTA che io non conosco amici che me lo monterebbero quel kit, perchè dovrei spendere 250 di radio, 400 di kit e 100 di installazione? Vado in bmw a quel punto LOL Indi per cui potrei anche scegliere di mettere la professional con 200 euro e poi mettere delle casse come si deve nella macchina.

Si i tweeter li ho già. Va bene che ho preso la macchina usata con un allestimento da poveraccio ma qualcosina c'è anche nella mia.

Ah e per aggiungere un grosso dettaglio, questa e87 mi è capitata tra le mani solo perchè mi serviva una amcchina al volo ed era un affarone a quel prezzo perchè sennò mai e poi mai mi pigliavo un 143cv (che per carità va fortissimo come motore). Ma prossima scelta se ritorno su bmw sarà un full optional m sport perchè solo cosi si ha una macchina degna del logo bmw, eletta e attiva han optional da pensionato.

E comunque non sto dicendo che l'alpina suona male, manco l'ho sentito. Ma è una scelta da fare per uno che ha soldi da sprecare e che non ne sa nulla. Io invece di soldi ne ho, non ne so nulla MA voglio saperne e se devo far una spesa e star a smontare della roba almeno che metta su roba decente non un kit da napoletano che han TUTTI ma proprio TUTTI. Perchè cosi facendo non faccio l'impianto, faccio una porcata.

 

Bhe il budget in realtà lo voglio tener ristretto semplicemente perchè trovo assurdo spendere varie centinaia di euro per sentire la musica su un auto che ha 150mila km... Non ne vale proprio la pena! E in più non mi interessa fare un impianto potentissimo che poi manco ci si riesce a star vicino. Ad ogni modo mi son informato per la professional e non si trova a meno di 150 spedita (chissà in quali condizioni poi) e mi han parlato di codificarla. Cosa cavolo significa??? Sta macchina rompe le scatole pure se le cambio la radio quindi?

Per i tweeter non te lo so proprio dire. L'auto come interni è la barboneggiata più tremenda, persino un ibiza è più accessoriata! Mi chiedo veramente che faccia abbia colui che la comprò. Da un lato me ne frego perchè io comandi al volante o angel eyes manco li voglio, tantomeno il vivavoce o sensori di parcheggio. Però cose come il tetto nero, dei cerchi più grossi o qualche chicca qua e la si e dubito costui gli abbia aggiunto di suo i tweeter. Ti dico solo che l'ho pres più che altro perchè a 120mila era stato rifatto cinghia albero eccetera e il fenomeno ha speso migliaia di euro alla bosch (in teoria bmw non richiamava e sostituiva in garanzia???)

 

Mi serviva una macchina per andar a lavoro avevo 10 mila euro circa di budget e nella concessionaria dove compravo (per forza quella cosi da avere un prezzo e un trattamento migliore perchè amici di famiglia) avevo da scegliere tra un 118d eletta, una 208 con il 1.6 da 92cv e una clio con un 1.2 da 75 a gpl. Non è che c'eran chissà quali scelte e il resto eran delle gran mito o giulietta con sempre il solito 120cv diesel. In realtà ho fatto la scelta migliore che potevo secondo me.

Ad ogni modo per la radio non sai dirmi nulla? Il venditore con il quale son in contatto ha detto che se gli do il "vin number" me la codifica lui e ovviamente vuole del cash aggiuntivo......

 

Ti stai divertendo a prendermi in giro per caso? Me l'avete detto sia qui che il negoziante di cambiare radio perchè quella di serie fa pietà e non fa suonar bene le casse. Comunque in teoria non devo codificare proprio nulla dato che non ho bluetooth ne comandi al volante.

 

Vabbe ma allora la radio dovrei cambiarla successivamente se proprio voglio. Quindi dovrei far il procedimento inverso e partir dalle casse? La business è già un 4x50w?

Sarà che ho frainteso ciò che ha detto un altro utente riguardo la radio ma mi era stato consigliato al di fuori del forum di metter la professional o comunque una pioneer per una questione di regolazioni che la business non ha! Regola i bassi, gli alti, dx sx, fronte e retro. Con una radio migliore potrei dare tante varie regolazioni in piu e magari potrei passare ai cd visto che ora è molto piu comodo ascoltare con l'aux collegato al telefono...

 

La storia riguardante gli optional era per dire che certi tipi di optional li mettono solo nelle versioni piu accessoriate che comprendono di loro anche gli optional meno importanti tutto li.

Restando sul tema audio perchè mi è stata messa sta pulce della radio? Se io metto una radio che fa 4x50 e dei woofer buoni da 14.5 tralasciando quel kit alpine che secondo me suona peggio di 2 casse piu grosse, perchè sbaglio? Ma poi perchè ce ne son cosi tanti che mettono sta cavolo di professional???!!!

 

Non hai paura di rovinare un po l'armonia della plancia? Io puntavo alla professional perchè speravo suonasse meglio della mia senza dover andare sulle aftermarket che insomma diciamocelo, su una bmw non mi sembran proprio il caso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

MOMENTO MOMENTO MOMENTO mi stai dicendo che il woofer passeggero MANCA??? Quindi io che ero convinto non suonasse perchè rotto sbagliavo clamorosamente?