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Strano rumore quando svolto a destra...

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by Mauretto, Feb 23, 2015.

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  1. Feb 23, 2015 #1
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    Ragazzi....
    una domanda a voi esperti....:redface:

    Da un po di giorni, quando freno ( anche a bassa velocità) il volante trema e secondo me sono i dischi ovalizzati :(
    La cosa strana e' un rumore di strucciamento ( metallico) che si nota andando dai circa 50km/h in su quando sterzo verso destra...
    All'inizio pensavo che potessero essere le gomme e così ho rimontate i cerchi e e gomme che avevo ma il problema persiste....
    Addirittura aumentando di velocità sul dritto si percepisce dal volante che trema....
    Può essere un cuscinetto oppure sono sempre i dischi che sono ovalizzati e quando sterzo in velocità verso destra i dischi/pasticche della ruota sinistra da questo effetto/suono?

    Grazie
     
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  2. Feb 23, 2015 #2
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Quando ho ovalizzato i dischi alla moto vibrava fortissimo, ma SOLO in frenata! Avrei detto ruote squilibrate, ma se hai cambiato cerchi non è questo. ?
     
  3. Feb 23, 2015 #3
    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    Ho cambiato cerchi e gomme e equilibrato tutto....

    Rimane sempre il difetto del rumore ( a parte la vibrazione dello sterzo in frenata) quando giro verso destra dai 50km/h in su....se poi vado oltre si sente il rumore anche sul dritto...
     
  4. Feb 23, 2015 #4
    e34power

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    Car
    Vanno controllati dischi e pasticche
     
    • Armec
  5. Feb 23, 2015 #5
    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    Come ti dicevo sono in attesa di finire le pasticche e poi cambio dischi e chiaramente pasticche!

    Se il rumore non dovesse sparire ( ho la sensazione che dipenda da altro) ben volentieri ti chiamerò a rapporto >:> ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Ho paura comunque che sia il cuscinetto :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    da capire se sinistra oppure destra .....
     
  6. Feb 23, 2015 #6
    dabor1

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    Da come l'hai descritto, mi sa tanto che sono le pastiglie...
     
  7. Feb 23, 2015 #7
    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    Dici che "strisciano" sul bordo del disco?
     
  8. Feb 23, 2015 #8
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Sicuro di non avere banalmente una pastiglia finita? Per il rumore potrebbe essere anche un giunto, ma non dovrebbe vibrare.
     
  9. Feb 23, 2015 #9
    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    E' infatti un altro pensiero che mi e' venuto...

    Potrebbe essere il giunto omocinetico ?
     
  10. Feb 23, 2015 #10
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Per il rumore può essere un'ipotesi, ma non dovrebbe provocare vibrazioni.
     
  11. Feb 23, 2015 #11
    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    La vibrazione aumenta con la velocità...

    Cioè...a 50km/h sento rumore se curvo a destra...wuuuuuuuuu

    In frenata vibra lo sterzo anche a 30km/h e questo sicuramente sono i dischi...

    Se sul dritto se aumento la velocità andando dai 80km/h in su si percepisce la vibrazione anche sul dritto...

    Si sente come se l'avantreno ballasse....
     
  12. Feb 23, 2015 #12
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    E' tuttosommato improbabile che si sommino problemi diversi, quindi propendo per i freni. Però ti consiglierei di portarla a controllare in fretta. Si sa mai che sia qualcosa di più serio. Mi è successo sulla mini, causa buche e assetto molto rigido penso, di danneggiare un braccetto dello sterzo. Per fortuna il gommista si è accorto che ballava una ruota. Questo giusto a titolo di esempio.
     
  13. Feb 23, 2015 #13
    paul520

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    Ho cambiato un giunto omocinetico sulla mia cariola 2 settimane fa' precise..avevo una cuffia rotta almeno da un mese e mezzo ma non mi ero accorto di ciò...tutto ad un tratto in statale inizia a vibrare di brutto lo sterzo a 120km/h...ho fatto in tempo ad arrivare in officina che trac si è rotto completamente...infatti abbiamo spinto la macchina per metterla sul ponte perché il cambio grattava...in precedenza sentivo un tac tac in sterzata...Mauro visto che hai cambiato cerchi e gomme,se avevi una cuffia rotta o apera il gommista se ne sarebbe accorto...
     
  14. Feb 23, 2015 #14
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Heilà Paul! Attento ad andare a donne con la cuffia rotta. Vabbeh che hai già la mondeo per i pupi!!:mrgreen:

    Comunque Mauretto falla vedere in fretta per sicurezza. I rumori di ciclistica vanno sempre presi con cautela.
     
  15. Feb 24, 2015 #15
    paul520

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    >:> >:>
    comunque secondo me,zio Mauretto mentre sprigionava tutta la potenza dei 300 cavalloni della sua e91 sull'asfalto,all'improvviso ha visto una cavallona in tacchi a spillo e ha inchiodato rovinando dischi e pasticche...Dicci la verità Maure'...dicci dicci!!!>:>
     
  16. Feb 24, 2015 #16
    Rip74

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    Mauretto non vorrei fosse un cuscinetto la vibrazione sul dritto senza toccare i freni ...
     
  17. Feb 24, 2015 #17
    Mauretto

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    Si esatto...e salendo di velocita' si nota ancora di più...
     
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  18. Feb 24, 2015 #18
    paul520

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    Fiat scudo M sport 420cv :D
    Ma il gommista quando ha sostituito gli pneumatici ha fatto tutto a terra o l'ha alzata sul ponte?non ha dato una controllata?
     
  19. Feb 24, 2015 #19
    Rip74

    Rip74 Presidente Onorario BMW

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    se vibra senza nemmeno toccare il freno, non credo possa dipendere da dischi o pastiglie ...
     
  20. Feb 24, 2015 #20
    Mauretto

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    Questa mattina sono andato dal mio mecc di fiducia a farla provare...

    Resoconto: cuscinetto :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Ho pero' anche i dischi ovalizzati,....sono in attesa di finire le pasticche e poi vai di acquisti dischi e pasticche in germania..

    Per il cuscinetto...ne ho uno in casa :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
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