Stop che rimangono accesi fissi a motore acceso

Ho un 320d e46 prerestayling a cui rimangono accesi fissi gli stop.Spiego meglio : se accendo il motore sono spenti appena freno si accendono e rimangono accesi fissi. Lo fa solo a motore acceso a motore spento alla pressione sul pedale del freno si accendono e si spengono perfettamente. A volte comunque se insisto a pigiare e rilasciare sul pedale del freno anche a motore acceso si mettono a funzionare ma dopo poco ci risiamo con il problema. Qualcuno a dei consigli da darmi ??

 

Lo fa solo a motore acceso, è questo che mi ingrippa la testa nel capire da dove cominciare.Con la chiave girata sul quadro e motore spento funzionano bene.Non vorrei fosse un problema di qualche centralina.

 

Dici l interruttore sul pedale ? Ma se fosse quello come mai a motore spento funziona bene ? Dovrebbe essere un semplice pulsante giusto (apri e chiudi). La centralina luci per capire comunque e indagare dove è collocata sulla macchina ? Grazie

 

Oggi ho provato a staccare la batteria per vedere se riuscivo a risolvere qualcosa e ho anche controllato i fusibili.Il problema rimane. Chiedevo se qualcuno sa se il pulsante sul pedale del freno normalmente aperto o chiuso.

 

Intanto vi ringrazio e poi scusa maurinax ma non ho capito bene, puoi cercare di farmi capire meglio? Grazie

 

Ok grazie, quindi è un sensore magnetico in poke parole. Comunque un altra cosa che ho notato che il problema lo fa solo per 7 10 minuti a freddo, dopo gli stop funzionano benissimo il che mi da un pensiero sulla centralina luci.

 

Allora sono arrivato alla conclusione anche per questo problema che devo sostituire la centralina, leggendo nel forum se non ho capito male non mi rimane che andare in concessionaria per sostituirla per il semplice motivo che c'e' bisogno di una riprogrammazione. Mi potete confermare ?

 

Grazie come sempre Maurinax, allora posso procedere a comperarne uno usato magari. Quello del 150 Cv può andare bene ? Ne avrei uno forse sotto mano Per spegnere poi la spia cosa ci vuole l interfaccia ?

 

Comunque sono sicuro quasi al 100 % che è il modulo, il modulo di cui forse dispongo è di un 150 touring del 2004 incidentato. Comunque nel caso cambio il modulo e non è se rimetto il mio la spia rimarrebbe sempre accesa ? Poi magari tu fossi delle mie parti per farti risolvere i problemi, ma credo che la distanza si opponga.

 

Ok, sei propio un fenomeno lasciatelo dire .Posso dire che ricevo sempre ottime informazioni da te! Posso fare tranquillamente la prova da fermo per il problema che ho cosi se non centra nulla il modulo luci non avrò il problema della spia accesa se rimetto il mio . Ti ringrazio ancora. Appena dispongo del modulo doma o dopodomani faccio la prova e ti faccio sapere. Grazie ancora

 

Allora alla fine come dicevate oggi ho provato ed è propio il modulo luci. Montando quello funzionante come dice maurinax si accende il famoso puntino di fianco al contatore dei km. E' molto piccolo si riesce a non farci caso. Comunque maurinax se volessi riprogrammare il modulo nuovo dovrei mandarteli tutti e due in modo che tu possa prelevare i dati da quello originale ?
Ho notato che il software del mio è 2.0 mentre di quello che ho funzionante a disposizione è 3.6.