BMW Serie 3 G20 sterzo automatico per il cambio di corsia

Devi vedere se hai e che versione hai come Driving Assistant. L'auto può avere gli aiuti base di serie, oppure il Driving Assistant "intermedio" o il Professional, entrambi optional. La videata postata è come la mia ed è quella del Driving Assistant Professional. Il Professional è quello che include anche il radar con il cruise control adattivo.

 

Quoto e confermo anch'io.
La mia è stata prodotta fine ottobre 2020 con assistant prof. e confermo tutto..ad ogni riavvio l'auto rimane su individual o all on a seconda di come lo si è lasciato..ma il flag sull'intervento sterzante si riattiva sempre.
Questa cosà è assolutamente fastidiosa e pericolosa. Sia nel caso del sorpasso di un ciclista senza freccia si nel caso di una stradina stretta e ti trovi a "filo" tutto a destra per far passare un furgone o altro e lei ti ributta in mezzo pensando di andar fuori carreggiata...brutta sensazione

 

Secondo me è un baco, di fatto deconfigura il profilo individual, una cosa che non ha senso. Sai che versione software hai? Io ho la 07/2020.54

 

Trovo la cosa scellerata e pericolosa. Tanto può essere comoda in autostrada quanto pericolosa nelle altre strade.
Qualcuno di voi ha amici/conoscenti con mercedes, audi o volvo che si trovano in situazioni analoghe? Spero non sia un eccesso di zelo di Bmw...

 

Stessa tua versione, 07/2020.54.
Logico dire che non ha senso (e condivido alla grande) ma in BMW è anche logico pensare che un impostazione auto tipo sport, confort ecc non debba rimanere impostata alla riaccensione.
Ok l'individual sport rimane settata ma nulla centra con la sicurezza e le eventuali nuove normative che proprio non conosco.
La metto nell'elenco delle domande del primo tagliando

 

Io ho la versione 11/2020.20.
Alla riaccensione del mezzo tutte le configurazioni, startnstop, controlli, driveassist, confort/sport ecc tornano on...
Quando parto ogni volta devo togliere lo startnstop (che odio perchè troppo immediato) e tenere premuto per 3 sec il tasto dell'individual per viaggiare senza problemi.
Inutile dire che la tecnologia dovrebbe semplificarci la vita e non rendercela più difficile...

 

Ieri ho fatto delle prove con varie combinazioni e sono arrivato a capirne la logica. Probabilmente le nostre auto si comportano tutte uguali, ma dipende da come sono configurate.

Premessa: Io ho il Driving Assistant completo, quindi prevede sia l'abbandono di corsia che è di serie per tutti e che riguarda il superamento della linea continua, sia il cambio corsia che fa parte del pacchetto opzionale e che prevede il superamento della linea tratteggiata.

- Disattivo l'intervento sterzante sia per l'abbandono di corsia che per il cambio corsia.
- CASO 1: spengo la macchina con gli aiuti impostati in ALL ON. Alla riaccensione dell'auto i 2 interventi sterzanti rimangono disattivati e posso attivare questa configurazione mettendo INDIVIDUAL.
- CASO 2: spengo la macchina con gli aiuti impostati in INDIVIDUAL. Alla riaccensione dell'auto ho ancora il profilo INDIVIDUAL attivo ma l'intervento sterzante per abbandono di corsia è stato riattivato in automatico (ha il flag). L'intervento sterzante per il cambio di corsia invece è rimasto disattivato.

Quindi la loro riattivazione al riavvio dell'auto dipende se spegniamo l'auto con attivo l'ALL ON o l'INDIVIDUAL.

Detto questo, presumo quindi che si comportino tutte allo stesso modo. Nel mio caso ho sempre spento l'auto con ALL ON attivo in quanto quasi mai metto in INDIVIDUAL per disattivare l'intervento sterzante e quindi non me ne ero mai accorto.

 

Purtroppo no...
Nelle g20/g21 di seconda generazione che tu spenga l'auto in individual o all OFF alla riaccensione l'intervento sterzante torna attivo.

 

Ma secondo voi neppure tramite bimmercode si può eliminare il problema? Forse rimappando la centralina?
Certo che ti fanno proprio passare la voglia di guidare...
Sono in attesa di ricevere l’auto entro fine marzo e già mi girano le scatole.....
Gloriosi anni 90-2000....finiremo tutti ad andare in treno e su aspirapolveri autopilotate con le ruote...che tristezza!

 

La mia è stata prodotta a fine settembre 2020, quindi recente. Non si riattiva se spegni l'auto in ALL ON, nei 2 casi da te citati invece, si, si riattiva.
In ogni caso, nelle impostazioni dell'intervento sterzante per abbandono di corsia è scritto che "alla prossima accensione dell'auto l'intervento sterzante sarà riattivato".

 

Guarda dipende da come sei abituato a guidare e dove guidi. Io da quanto ho l'auto la guido sempre con tutto attivo e non mi da fastidio, anzi viaggio più tranquillo. Ci sono stati casi in cui ho sentito lo sterzo intervenire ma basta saperlo e abituarsi e se serve si contrasta la "autosterzata" facilmente comunque. In ogni caso si riattiva solo la sterzata in caso di superamento della linea continua e non di quella linea tratteggiata, e poi quando lo si deve fare consapevolmente basta mettere la freccia che il sistema smette di intervenire.

 

E' proprio questo il punto! dipende dove guidi. Trovo comunque eccessiva questa invadenza in funzione delle variabili del traffico cittadino o strade provinciali. E' vero che se superi la mezzeria con linea continua per superare in sicurezza un ciclista da codice dovresti mettere la freccia, però in Italia chi lo fa? Va bene lo strumento ma devo poterlo gestire non essermi imposto...

 

È davvero fastidioso, oltre che potenzialmente pericoloso in alcune situazioni!
Io ho trovato per caso un modo rapido per risolvere quando vado a farmi un giro su strade extraurbane per divertirmi un po’: se si disattiva il traction control premendo (pressione singola, non prolungata, altrimenti si disattiva ogni controllo ) il 1º tasto in alto a sinistra del cambio, si disattiva anche il mantenimento di corsia.

In ogni caso trovo assurdo che non si possa memorizzare una impostazione e ritrovarsela all’accensione successiva!
Oltretutto l’intervento sterzante è molto deciso, e va contrastato con altrettanta decisione! Molto seccante!

 

Ciao a tutti.
Ma secondo voi non si può modificare neppure tramit bimmercode? Oppure rimappando la centralina?
La mia è in arrivò per fine marzo e già mi girano le scatole leggendo tutte queste limitazioni sugli odiati aiuti elettronici...

 

Scusate se ho scritto due volte ma sembrava che il primo messaggio non fosse stato postato....

 

Temo che questo sia solo l'inizio delle limitazioni. A quando non ti permetteranno di superare la velocità massima su quel tratto di strada? Purtroppo il gioco sarebbe fin troppo semplice...

 

il motivo di questo cambiamento è dovuto al nuovo regolamento EURONCAP aggiornato nel 2019:
https://www.euroncap.com/it/sicurez...-assist/sistemi-di-mantenimento-della-corsia/
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1755297