credevo sapessi http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=96342 daiiiiiii vieniiiiiiiiii se non vuoi girare con la macchina tua sali con me
e dopo potrai dire quando andrai alle giostre con gli amici: "il Tagadà.....roba per bambini, le montagne russe......roba da nonnetti"......
esagerati cmq al mio posto-passeggero si e' gia' prenotato x un turno uriel, poi se enrico viene lui e' il secondo, rimane un terzo turno...... avanti siori che c'e' postooooooo inserire il gettoneeeeeeee
Li 335i ha il cambio GA6HP19Z Il 330d e il 335d hanno il GA6HP26Z Sono cambi differenti. Questo è quello del 335i: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB71&mospid=49564&btnr=24_1024&hg=24&fg=05 Questo del 330d: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD51&mospid=49559&btnr=24_1016&hg=24&fg=05 Questo del 335d: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD71&mospid=49563&btnr=24_1016&hg=24&fg=05 Ciao
OT cavolo, avevo capito che era per il 29 marzo us. Se non vado in vacanza penso di esserci. E saro' lusingato di farti da passeggiero zavorra, anche se quasi quasi un mezzo pensiero di girare ce l'ho. fine OT E' vero lo steptronic per il benzina è diverso da quello del diesel per via del differente convertitore di coppia. Ma la logica di funzionamento è identica. fonte AUTOTECNICA 2/2007
come ti ha detto enrico, il benza ha il convertitore di coppia diverso, ed ha un codice diverso solo per questo.
http://forums.e60.net/uploads/1162137709/gallery_237_213_323991.pdf il GA6HP19Z che monta la 335i è progettato per reggere 400nm, il GA6HP26Z del 330d per 600nm, nel file dice che il convertitore di coppia è ad esempio UNA delle differenze tra i vari cambi. Senza contare che il differenziale del 335d ha un rapporto di 1:2.81, il 335i 1:3.08, una differenza inferiore al 10%..... potrei sicuramente sbagliarmi, ma questo vorrebbe dire che che nel 335i a parità di marcia e di giri sei ad una velocità poco differente.... Ad esempio, in sesta a 2000rpm supponendo di essere ai 140km/h con il 335d, con il 335i saresti a 126km/h...... o il 335i è studiata male e ha il picco di potenza situato teoricamente ai 370km/h oppure i cambi sono differenti. Magari ho sparato una marea di cagate Ciau
....insomma.... Vedi, il calcolo che hai fatto sarebbe giusto... se dalla primaria al cambio fosse tutto uguale... ............:wink: Comunque il benza gira più alto, quindi è normale che la trasmissione abbia un rapporto di riduzione complessivo maggiore.
...io non ne so niente di BMW raga.... ...prò, di logica, anche il cambio è sicuramente differente in quanto il solo differenziale ridurrebbe i 7.000 g/1' del 335i a 6.390 per un 335d: un po' altino come regime, giusto? :wink:
Infatti e ricordiamo che si tratta di un vero cambio automatico, vale a dire a convertitore di coppia che assorbe non poca potenza... e pesa non poco...
Ma pe rforza... sul diesel i rapporti devono essere lunghissimi.. anche perchè per dare il massimo lo si cerca di far lavorare intorno alla coppia massima più che alla potenza max... quindi a dei giri molto bassi
...si, comunque se alla fine arrivi a leggere 4.500-5.000 giri sul cruscotto, la potenza la vai ad usare eccome...:wink:
Si ma difficilmente arrivi a atle regime nel rapporto più lungo... La vel. max la raggiungi ad un regime più basso... proprio al regime di coppia max...
