Può essere che l'abbiano disattivato perchè stava sul caz..hemm al proprietario.. beh,, a mio avviso è un ottimo sistema,, poi se fa risparmiare, e non è dannoso ben venga..,, verificherò costantemente la funzionalità del sistema nel tempo,,
Che non sia dannoso alla vettura è da dimostrare, che non sia dannoso a bmw o cmq a chi produce auto è risaputo, al max è dannoso per il tuo portafoglio e fa la felicità di chi ti deve sostituire batteria, motorino d'avviamento e magari qualcos'alto..
è senz'altro utile,, se miliardi di auto fermassero il motore al semaforo nello stesso momento madre natura tirerebbe un sospiro di sollievo ..:wink:
Sarà ma per esperienza, e sonde infilate nello scarico, all'avviamento il Co misurato ha un picco per poi tornare a zero, se miliardi di auto si riavviano contemporaneamente inquinirebbero molto di piu..:wink::wink:
Avranno pensato anche a quello o credi che siano tutti specchietti per allodole e via dicendo? cioè dai test che hai fatto le nostre auto inquinano di più all'avviamento?? e allora dovrebbero incriminare bmw e tutte le altre case che hanno avuto la pensata dello start stop, Pensi inoltre che abbiano falsificato tutti i dati delle emissioni solo per "vendere" questo sistema?? in finale : pensi che le macchine con start stop inquinino di più?
Penso solo che in questo momento ci stanno propinando delle tecnologie ecologiche "false", adesso va di moda l'ecologico, il vip che va in giro con la prius per far vedere che non inquina, e poi lo vedi in giro a fare il figo con una Veiron che appena la avvia fa allargare di 2 metri il buco dell'ozono!! Penso che non siano tecnologie valide, il problema di base è derivato dal motore a scoppio. Finche non si elimina quello, il problema c'è!
azz.... hai appena smaciullato la teoria del sistema start stop... quindi tutti i sistemi antiinquinamento delle auto sono falsità costruite a tavolino per vendere ??? beh se è la verità siamo veramente nella merxa...
Che se è utilizzato nei primi momenti dell'avvio del motore è molto dannoso. Quando il propulsore non è nei range ottimali di temperatura è risaputo che vi è un consumo di carburante maggiore e lo spegnere e riaccendere non fa altro che da catalizzatore per la prossima messa in moto che si va ad approntare. Lo vedi utile magari se si è in coda, sotto al sole, con il motore già fisso a 90°C inutile, quando il propulsore è freddo. Anche perchè vi è poi la centralina che gestisce quando farlo attaccare o meno: Se la differenza di temperatura tra motore ed ambiente è superiore ai 7 gradi allora non si attiva se c'è acceso il clima, non si attiva se si sta facendo una partenza decisa non si attiva. E tante altre ipotesi che nemmeno io ricordo.
Non dico siano costruite per vendere, forse anche per quello ma ormai il sistema start stop te lo danno aggrattis, ma per farti sentire a posto con la coscienza. Si, io ho lo start stop e sono ecologicamente pulito!! Ovviamente IMHO!!!
Che aumentano il rischio di cancro per il particolato molto piu fine che riesce cosi ad arrivare fino in fondo ai polmoni!! Dai però è piu ecologico, non si vede piu il nero!!!
e le menate della rigenerazione? delle tratte statali a velocità "elevata" costante? Almeno prendo il FAP e ogni 150/200mila km gli metto l'ossido di cerio e mi ammalo almeno tranquillamente.
ma sinceramente non sono un verde e non ho comprato la macchina perchè ha lo start stop... come del resto penso la stragrande maggioranza della gente non compra un'auto per uno startstop dai... nè perchè c'ha il fap... ho fatto delle domande per capire meglio il funzionamento.. e le conseguenze.. però dalle ultime opinioni ho visto che c'è molta controversia sull argomento.... e allora,,, se veramente è come dite voi e queste teorie si possono facilmente smontare perchè nessuno lo fa? o c'è qualcuno che ci ha pensato?
questa si che è una bella notizia... rompero ben bene le scatole in conce anche secondo me è una cagata pazzesca e alla fine non credo che si risparmi davvero qualcosa, anzi... ad ogni modo utile o no a me lo start/stop sta sul caxxo e non lo voglio!