stò montando l'OBC a 18 tasti...chiedo consigli

è un po' un problema via internet perchè sono 3 cd

 

prima di risponderti ti volevo domandare: tu hai il check control quello che ti dice se c'è un malfunzionamento da qualche parte, tipo luci che non vanno? se si allora ti domanderò un po' di cose...
io ho paura di non avere quel modulo installato e quindi nel mio OBC quella funzione ancora non mi va, il resto funziona tutto.


il sensore di temperatura è posto dietro la presa d'aria che vedi dalla griglia del paraurti anteriore, dal lato guidatore.
è di colore giallo, se ti inginocchi, vedi attraverso la griglia spuntare di 2 cm la punta color grigio.

dalla foto si capisce dove è messo guardando dall'alto, per inserirlo o per toglierlo entra con la mano e poi con tutto il braccio dal radiatore come vedi in foto, fino a raggiungere una presa tubulare dove poi devi incastrarlo fino a sentire il "click"


io avendo un 318i ho più spazio perchè il motore è più piccolo, non so se con gli altri motori l'operazione è così agevole...devi provare

 

benissimo! vorrei chiederti una cortesia, se è possibile.

ho finito di installare il 18 tasti, ma mi manca il modulo check control che è situato dietro la copertura sotto il volante, di conseguenza quando premo il tasto check (che hai anche sulla tua) mi appare la scritta "Check control inattivo guardare libretto uso"

hai detto che hai recuperato l'OBC da un tuo amico che ha sfasciato la macchina, potresti vedere se ha ancora questo modulo? a te non serve perchè lo hai già...è fatto così: (il numero di serie in europa è differente)



e qui è dove si trova: (sotto il volante)

 

dunque, se ti trovi dai 3 ai 4 fili in più vuol dire che c'era il collegamento al modulo check control (buon per me.. )
nello schema che ho lasciato (ma ne ho fatto uno migliore e a colori) mancano i 3 collegamenti al check control e sono i pin 3, 4, 5 del connettore nero che si chiama X1070.
X16 è il connettore bianco che va al cruscotto
X17 è il connettore blu che va al cruscotto.

il 4 filo che dovrebbe andare al pin 1 del connettore nero (X1070) c'è nei modelli fino al '97. e dovrebbe servire per l'indicatore frecce con i comandi per l'OBC, che di base non è montato.

portate un po' di pazienza per la guida, il tempo è poco...

 

che sfiga!!!...peccato
è abbastanza difficile trovare quel modulo, ritieniti molto fortunato ad averlo già montato...
ho visto gli schemi elettrici, se avrò fortuna nel trovarlo ci sono un bel po' di fili da collegare

 

è quello
hai anche il pezzo di plastica per fissarlo alla plancia, bene! io in vece l'ho trovato senza quel pezzo nero e ho dovuto attaccarlo con del nastro..

 

mi funziona tutto, ma il timer no, il filo che ho collegato è quello però non va, proverò a ricontrollare gli schemi, è possibile che il colore del filo sia diverso nella mia macchina, tieni presente che gli schemi elettrici cambiavano quasi ogni anno...

se hai tanta dimistichezza puoi fare il lavoro in una giornata, poi tu sei avvantaggiato perchè dovresti avere già un po' di fili cablati.

la parte più difficile è far passare i fili del sensore temp. attraverso la scatola fusibili, che devi smontare, per farli entrare nella parte sotto il volante per poi collegare il filo MARRONE/GRIGIO al connettore dell'OBC

 

il connettore nero che hai già è uguale a quello che hai recuperato.
ti consiglio di tenere quello.

confronta il colore dei fili che hai già montati nel tuo con lo schema elettrico che ho postato all'inizio. rimuovi solo i fili che vedi di colore diverso.
in teoria dovresti rimuovere solo il filo ROSSO/GIALLO e il filo MARRONE che dovrai collegare rispettivamente ai PIN 8 e PIN 13 del connettore bianco.