Salve a tutti, volevo chiedervi una cosa: oggi pomeriggio metto in moto la mia zetella, dopo una sosta di circa 6/7 ore.riparto, ma dopo aver percorso una 50a di metri mi viene fuori sul mio bel display " temperatura cambio" immediatamente chiamo in conce, e gli spiego l'accaduto (gentilizza e disponibilita' da paura) mi reco da loro. dopo circa 10 minuti di sosta in conce la spia era sparita, pero' per precauzione hanno fatto una diagnosi. Risultato, la spia faceva riferimento alla frizione...che secondo i sensori si era surriscaldata! ma come e possibile a motore freddo??? e dopo 50 metri??? azz...sono preoccupato....
strano,secondo me è un difetto di lettura del sensore del cambio. ti dico questo perchè mio fratello possiede un tts a doppia frizione ed è dovuto andare in concessionaria per andare a fare un aggiornamento della lettura del sensore perchè leggeva una temperatura piu alta rispetto alla reale temperatura. non vorrei che fosse la stessa cosa,sulla mia per ora nessun problema di questo tipo.... speriamo!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Non ti so dire nel caso specifico, ma te lo auguro, e concordo con Nicola, che tante volte i sensori fanno scherzi di ogni tipo. Ti faccio degli esempi: 1- 360CS: spia emissioni irregolari risultato, staccato la batteria, riattaccata scomparso; 2-Z4: spia pressione gomme, risultato, spenta e riaccesa, andato via; 3-F430: spia motore, portata in officina, diagnosi, e non c'era assolutamente nulla. Insomma ciò che voglio dire è che molto spesso, i sensori, per vari fattori, sbagliano ed anche spesso. Naturalmente se persiste nel tempo, vuol dire che c'è un problema, ed a quel punto la metti nelle mani di Bmw, e cavoli loro, intanto è in garanzia.
