Spia motore gialla - gas di scarico irregolari

Ciao ragazzi,
ho tenuto la macchina ferma per circa 4 mesi causa incidente....
L'incidente in se ha causato problemi alla sospensione completa anteriore che ho dovuto cambiare.
Per riparare meglio il danno, il meccanico mi ha smontato completamente il motore.
Abbiamo rimontato il motore e ora la macchina segnala spia gialla del motore "gas di scarico irregolari"
Premetto che al momento dell'incidente, la macchina andava bene.
Per cui ora non capisco questa spia accesa. Abbiamo fatto la diagnosi e a parte "gas di scarico irregolari" mi segnale che tutte le candelette sono da sostituire. E' possibile che dipende dalla candelette? Ma se dipende dalle candelette perché non si accendeva la spia di gasi di scarico irregolari anche prima?
Ho provato la macchina e si sente che e' strozzata" ma arriva in alto di giri e per cui non si "siede"
Un altra cosa che ho notato e' che la minimo stando fermi il contagiri "saltella" un po e i giri sono bassi

Cosa può essere e cosa posso fare?

Grazie a tutti

 

Infatti, l'errore delle candelette a me non lo da....lo segnala in diagnosi...

Questo e' l'unico errore che segnala facendo la verifica in diagnosi....

Il debimetro non segnala nulla....tutto ok...

 

@AR147 @Gabo

Voi cosa ne pensate?

Edit: Visto che in diagnosi mi da errore di sensore di pressione, potrebbe essere lui la causa?

 

L'errore che risulta dalla diagnosi e':

Common-Rail-Sensor Code 003F31

A freddo la macchina gira bene, ma dopo qualche minuto accesa, inizia sporadicamente a "borbottare" e cambia rumore /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma e' possibile che sia questo sensore oppure possono essere anche altre cause?

Ho verificato la marmitta ed e' bella pulita per cui il DPF funziona....

Oltre al sensore quale possono essere le cause?

Grazie a tutto coloro che mi aiutano

 

Molto lentamente ma ai 4000 giri ci arriva...

Grazie Miky...lo dirò la mio mecc così ha delle info aggiuntive importanti!

Edit:

 

Si..ancora si...

Il problema di tutto ciò e' che la macchina e' stata ferma per circa 4 mesi....il carburante nel serbatoio ancora lo stesso da quando si e' fermata....

Ieri sera ho messo anche un additivo per iniettori ma non ho percorso molti chilometri

 

Le candelette se ricordo bene, anche prima dell'incidente avevo avuto ls sensazione che fossero bruciate in quanto in inverno (l'anno scorso) mi si accendeva sporadicamente la spia delle candelette .

Quale sarebbe questo relè? Dove sta? magari e' quello...

recovery per ora non avuto anzi....ci sono "momenti" in cui il motore gira bene, poi ad un certo punto emette un suono strano....come se fosse in trattore....scendono i giri

 

Si in avviamento ....

Le avevo fatte controllare e già allora mi segnalano che erano da sostituire

Ma non so ( non ricordo) se erano solo qualcuna oppure tutte.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Penso anche io

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi...aiuto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

allora, oggi sono stato in un centro BOSCH

Da lettura di diagnosi risulta:

sensore di pressione rail presenta cortocircuito verso massa

Abbiamo fatto questa prova:

Abbiamo azzerato l'errore, preso un altro sensore ( SENZA MONTARLO SUL RAIL) e attaccato il connettore sul sensore rail

Risulta lo stesso problema...tra l'altro si sente odore di gasolio in macchina /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cosa può essere?