BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 spia motore dopo tagliando

Salve nella sezione cerca non ho trovato nulla per tanto chiedo a qualcuno con competenze più tecniche delle mie.
Possiedo una BMW320 dell 2006 177cv kilometri 200mila.
Venerdì ho deciso di fare il tagliando al mezzo,per tanto ho sostituito filtri olio ed aria,cambiato olio filtro benzina,insomma un normale tagliando ordinario.
Accendo il mezzo è mi appare la spia motore,quindi ripercorro tutto da capo avendo magari dimenticato qualcosa,trovo tutto nell’ ordinario,per di più provo a pulire il contatto del sensore debimetro con lo spray ma nulla.
Tolgo la valvola egr pensando possa essere lei 200mila kilometri lavoro mai fatto quindi è immaginate voi,1 ora per pulirla,vabbèrimonto tutto spia motore resta accesa,decido di provare la macchina.
La macchina si accesa al primo colpo,minimo regolare,iniziò a fare un paio di kilometri e provo a sgasare la turbina parte,ma ho poca ripresa,prendo l’autostrada e mi accorgo che fatica a prendere velocità a 140 mi tira indietro.
Stamane decido di portarla a fare una diagnosi mi chiama il meccanico verso le 15.00 dicendomi che il veicolo era apposto aveva resettato gli errori.
Alle 18.00 mi richiama dicendomi che era andato a provare il mezzo è si era riaccesa la spia e che tramite computer segnava errore pressione turbina,ma dico io ma da un semplice tagliando può succedere un casinò del genere?
Il mezzo prima di metter mano nei filtri non aveva problemi. Qualcuno che magari hauna dritta ?

 

Ciao si il filtro aria è uguale al medesimo che ho tolto,si avevo messo uno straccio ma sicuro al 100% che alla fine lo tolto.
Il mezzo è praticamente in officina da lunedì e sentendo il meccanico ieri sera mi dice che non riesce a capire dove sia il guasto la diagnosi segna bassa pressione turbina,ieri sera mi diceva che poteva essere il debimetro,ma secondo me ha sparato qualcosa a caso con un tester in 5 minuti riesci a capire se il debimetro è buono o no.