Spia Gialla motore ACCESA... M I S T E R O !!

Che difetto ti fa di preciso ?

ho tolto lamelle ad un 320d 150cv.

Una storta , le altre tutte lente .

collettore modalità Idropulitrice 130 gradi e sgrassante.

lamelle tolte ovviamente ed egr off .

condotti sporchi ma non otturati.

mai vista una simile sporcizia

 

Spia Gialla motore ACCESA... M I S T E R O !!

Niente lamelle sui benzina!!!

 

E sul diesel provato prima e dopo in guida nessuna differenza .

i freni motori persi e i consumi maggiori .... Mai visti

 

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Spia Gialla motore ACCESA... M I S T E R O !!

Sembra tutto a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il video e' a motore caldo o freddo?

 

pare ancora freddo da come reagisce.

 

avevo usato l'uto per un paio d'ore,era abbastanza calda

 

cmq. sabato sono andato da un mio amico meccanico a vedere se cere da fare un aggiornamento alla centralina e scopriamo che ce un bel aggiornamento! fatto l'aggiornamento ora sembra andare tutto bene,trema un pochino ancora per qualche secondo ma molto molto meno e la spia motore nn si accende piu! secondo voi ora e normale?

 

Non è escluso che con l'aggiornamento software siano stati resettati alcuni parametri di funzionamento del motore.

Io attenderei qualche giorno (e qualche km su strada) prima di "cantare vittoria" ma spero sinceramente che sia tutto Ok.

Facci sapere...

Ciao e buone feste.

 

Mi hai portato una sfiga enorme oggi dopo 5 giorni mi si è riaccesa la spia!!!

cmq. Stavo pensando può essere l'olivo che ho messo il bardahl o-40 al posto dello 0-30?

 

non credo che l'olio ti faccia accendere la spia motore

 

ma dai,.l'olio non ha a che fare con sta cosa...mi sa che il tuo meccanico non ha controllato tutto quello che serviva...

li c'e' da guardare tutto e di +,tubi,tubetti,vacuum,sfiati,disa,debimetro,bobine,candele,guarnizioni,tubi riciclo olio...deve perdere al minimo una mattinata per verificare tutto,uno ad uno

 

ho pensato l'olio xche essendo un po piu denso a freddo puo nn defluire ferfettamente!

il debimetro e nuovo preso un mese fà in bmw insieme alle candele quindi le escluderei,le bobbine sono 3 originali e 3 della bosch che aveva cambiato il vecchio padrone,ma se erano le bobbine nn dovevano diffettare sempre? mi sa che mi devo mettere io e mi devo controllare tutte le tubazioni! ho smontato e pulito anche quella spece di valvola in plastica che ce nel collettore d'aspirazione ed era perfetta.

che altra tubazione devo controllare senza che mi metto a smontare a casaccio?

 

Spia Gialla motore ACCESA... M I S T E R O !!

No.

Lo 0/30 e lo 0/40 a freddo hanno la stessa viscosita'.

E' a caldo che le cose cambiano...

Lo 0/40 ha una maggior resistenza alla rottura del velo lubrificante a caldo

 

ragazzi sono questi i pezzi che devo cambiare per risolvere il problema dei vapori recupero olio!

i numeri: 1,2,3,4,8? o dovrei comprare altro? cosa dovrei smontare per cambiare il tutto?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN11&mospid=47615&btnr=11_2194&hg=11&fg=15

 

Scusa ma posti pezzi di auto a benzina o vedo male io ?