Spia Gialla motore ACCESA... M I S T E R O !!

5 min fa mi ha chiamato,le candele sono ko,specialmente la 4,le cambiai quando feci sostituire la valvola riciclo vapori olio,al tempo il collettore d'aspirazione era pieno d'olio e cambiammo le candele,le vecchie erano da buttare,sia perche' erano piene d'olio e perche' usurate

col tempo tutto e' andato a posto ma l'olio bruciato (che stava nelle tubazioni e nel collettore) si e' depositato su di esse,ed adesso dopo 25 000km e' ora di cambiarle

 

compressione 12,5-13 su ogni cilindro,ma il problema non si risolve...oltre i 4000 giri sempre si accende la spia motore e la diagnosi da' sempre colpa al 4 cilindro...adesso il mio meccanico sta controllando il cablaggio iniettori e bobine

 

Ti tocca montare i cam schrick...così sei sicuro che dopo i 4000 giri va bene

Scherzo....in bocca al lupo

 

e magari...per la mia non ci sono

 

Doppie condoglianze....in crucconia mi pare di averli pare 700 euro due anni fa...

 

non saprei davvero che dire. ma che errore dà al quarto cilindro? misfire?

 

errore al 4 tutto il tempo,tipo di non detonazione credo

 

grazie,da me va perfettamente a 6 fin 4000 giri,dopo salti fuori il problema e questo che fa impazzire

 

Caspita! La prima cosa che noto....le candele...25k km...pochissimi...io le ho cambiate a 60 ed ora sono a 92...non è normale...la spia motore sopra i 4000....non capisco....sopra i 4000 che succede...che si apre la Disa...e poi? Si scalda? Più che in coda? mmmm le lambda le hai nuove se non erro...le bobine le hai già cambiate?

 

il fatto che sia legato al numero di giri mi fa pensare..

mi vien da dire che ci sia un problema di accensione, ovvero sempre le solite cose cioè bobine, candele, cavi bobine/candele, centralina di comando

 

le temperature sono normali,tutto funziona perfettamente,solo sta perdita di potenza oltre 4000 giri non si sa spioegare,se non vai oltre puoi guidare tranquillamente come sempre,la spia gialla non sta accesa

 

adesso il mio meccanico sta controllando il cablaggio...e' rimasto solo lui,speriamo non sia la centralina,senno' mi tocca spedirla a riparare

spero sia un cavo ossidato,usurato,tagliato o simile,prima di controllare il cablaggio provera' ad inserire la mappatura originale e vedremo

 

Mi dispiace Miche... Ma non ne ho la piu pallida idea.. Cioè la cosa che non capisco perche dopo i 4000...

 

Solidarietà Michè... Spero sia cosa da poco... Ma non saprei proprio come aiutarti....

 

Azz ..... qualche connettore staccato o difettoso?

 

rimangono i connettori,cablaggio e centralina,il resto e' tutto ok

 

Avete provato ad invertire (una cosa alla volta), con un altro cilindro, in ordine prima la bobina, se il problema non si sposta sull'altro cilindro, riportare le bobine com'erano, e scambiare le 2 candele, se ancora non si sposta, riportare le candele com'erano e scambiare 2 iniettori.

Se dopo queste prove non cambia nulla, ed il problema resta sul 4°, non resta che cablaggio e centralina, ma molto pioù probabile una delle tre precedenti...

 

Basta spostare candela su un cilindro, bobina su un altro e iniettore su un altro ancora e prendere nota di dove si son messi i pezzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tanto ne abbiamo 6 da girare dentro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' stranissimo però che sia un errore sempre e solo oltre i 4000 giri....

 

ciao Rosario,grazie intanto

allora per prima abbiamo spostato la bobina(stesso problema),cambiato tutte le candele(problema identico),spostato l'iniettore(il problema persiste),misurato la compressione(12,5-13)...come hai detto rimangono il cablaggio e la centralina

per il resto l'auto va benissimo,non fa scherzi di nessun genere,per come va puoi andare in Svezia e tornare,basta non oltrepassare i 4000 e rotti giri in 4 o 5 marcia,in 3 marcia puoi arrivare fin 5000 giri e poi va subito a 5 cilindri(sempre errore al 4 cilindro)

adesso spero sia un cavo usurato,scottato,spellato o morso da un topo...per il resto non sappiamo che pesci pigliare

il mio meccanico inserira la mappatura originale e provera' un giro per vedere cosa succede