spia del motore accesa rumore di ferraglia a bassi giri

..fai controllare bene la pompa olio e il circuito di lubrificazione, ma l'olio quanti km aveva?

 

Somiglia tanto anche se in maniera più lieve, alla mia quando si staccarono le lamelle del collettore di aspirazione... il rumore era la lamella che veniva sbattuta dal pistone sulla valvola o testata.

 

La verità è che ste bmw, è vero che sono molto belle, però le fanno a davvero a cazz...
Uno si rompe la schiena per non sò quanti anni per comprarsi un diamante di macchina (costo) e poi è pieno di imperfezioni meccaniche, ruomori cricchiolii nell'abitacolo...e chi più ne ha più ne metta!!

Inutile dirti che ti capisco e mi dispiace per l'accaduto...