SPEED DAY-Monza (foto)

Caro dado, ti ripeto che sarebbe una gran cosa andarci tutti insieme e adesso ci organiziamo ben benino.
Io forse ci sono anche questa domenica!
E se ti serve il terminale dimmi il prezzo che ti fanno che poi chiedo io a un mio caro amico che li vende!

 

Ho parlato in prima persona, ma intendevo per mio padre....

 

Una e' la EX uno di mia madre.............era senza targa da' un po' di tempo e ho iniziato a usarla da' un po' di tempo....l'altra e' l'auto che sempre mia madre sta' dismettendo...e ho iniziato a usarla quest'estate...

 

Mi pare che pallottola volesse organizzare una giornata multiclub alla pista di Adria, ormani andando a febbraio 2005. Gli interessati sarebbero Z1 club, Z3mendi, BMW Passion e (forse) S2000 club, visto che parlando col loro presidente Furio, mi sembrava interessato ad aggregarsi.

 

Io avevo una Opel Speedster (stessa fabbrica, stesso telaio, ma motore 2.2 litri in alluminio un po' più potente).
Per esperienza ti posso dire che sul misto stretto non ce n'è per nessuno, la piccolina è mostruosa, imposti curvoni a 90° a 80-90Km/h in tutto relax dove con una qualsiasi altra sportiva già a 65-70Km/h te la faresti addosso.
Il suo problema è che monta un motore fiacco, zero ripresa, zero coppia, inoltre alla guida è un'auto terribilmente affaticante, vibrazioni, cambio "macchinoso" e precario (da l'impressione di staccarsi la leva da un momento all'altro ), poi la rumorosità dell'abitacolo e scomodità di guida sono un cocktail insopportabile per le percorrenze superiori ai 10-15Km, si scende ubriacati! (...se poi aggiungiamo che per salire e scendere è un'impresa, "impossibile" poi per una donna con gonne ).
Inutile dire quindi che senza scomodare l'M3, una qualsiasi altra auto dai 220-230cv in su, a Monza, si mangia l'elise in un sol boccone

 

Sono d'accordo

 

Yes.....

Se parliamo di M3 puo' darsi (non sono convinto ma tante'....) che una Elise possa stare dietro ma se parliamo di vetture da 220/230 cv mi sembra davvero impossibile che una Elise stia dietro.

 

se per te è impossibile che stia dietro, allora spiegami perchè dovrebbe stare davanti. Monza è il tempio della velocità, l'elise potrà avere tanta tenuta ed una buona frenata, ma non ha motore. Sopperisce alla mancanza di cavalli alle basse velocità con il peso contenuto e con un'aerodinamica spinta. ma sopra i 150Km/h dove per salire servono cavalli è totalmente ferma!

a bordo di una elise, in autostrada, sopra i 130Km/h sia in ripresa, sia in piena accelerazione, una qualsiasi vettura, anche diesel, con più di 150 cavalli ti passa come se fossi FERMO!

 

Non ho sottomano i tempi delle Elise ma le Exige stradali girano a Monza sul piede dei 2.17.

Io non conosco vetture di potenza di 220/230 cv che girino su questi tempi.

Ho meglio si. La S2000 di Celima ma quello e' un altro discorso....

 

Le Clio Cup girano in 2.09, pesano 900kg e hanno 180-190cv, io con la mia Willy ho girato in 2.35(il 12 dicembre è stata la mia prima volta in pista) con i dischi finiti. Secondo me se avessi 190-200cv e un po piu di esperienza riuscirei a scendere almeno a 2min e 20sec. Sul circuito di monza si sviluppano velocita elevate, io con la mia clio arrivo alla staccata della prima variante a 200km/h, non penso che la elise vada molto di piu(certamente non come una M3)