volendo si puo risolvere il "problema" della leva lunga...:wink: basta mettere il pomello corto come quello del serie1 e se è ancora troppo lunga si cambia il leveraggio interno con quello performance...dopo hai una cambiata cortissima...
La prima e la seconda , sono praticamente identiche , sono le altre che su un 6m sono più ravvicinate , parlo di manuale però , d'altronde un 'auto che abbia 5-6-7 rapporti ha le prime due marce pensate per fare le stesse cose anche in situazioni limite: partenze a pieno carico in salita , traino di rimorchi ecc. difatti per un utilizzo non così particolare sono sempre troppo corte , arrivando a casi limite dello step che ha un "primino"
la prima la uso solo per salire a freddo la rampa d'uscita del garage, alla giusta combinazione giri-velocita' per quella situazione. altrimenti in D salirebbe in seconda un po' troppo bassa di giri, sforzo deleterio a freddo forse piu' di una tirata ad alto regime.
