SPaventoso incendio Passat GPL. Cause?

solo una cosa: RIP

 

Ma non era una golf?

 

pesante........

 

RIP

 

Orca troja era anche il responsabile dell'officina Porsche di Reggio...


R.I.P.

 

Porca miseria son cose che fan pensare veramente...mi dispiace per quest uomo che stava lavorando. Spero vivamente che si capiscano le cause del disastro..

 

r.i.p.
no comment

 

leggo ora....orco zio....

 

R.i.P per quel poveretto

In quanto all'incidente.. leggendo l'articolo del giornale mi pare di aver capito che l'auto ha iniziato a bruciare dentro e lui è riuscito a fermarsi ma non ce l'ha fatta a scendere ..sicuramente svenuto causa GPL nell'abitacolo

Anch'io faccio il suo stesso mestiere.. e installo impianti GpL e posso dirvi che quando vado a fare il primo rifornimento e provo l'auto ..ho sempre un po d'apprensione! Basta solo un tubo della bombola stretto male per far riempire l'abitacolo di gas e in quel momento basta una sciocchezza (tipo premere l'accendino) per fare gravi danni!!

Personalmente dopo il rifornimento torno in officina a vetri aperti e controllo scrupolosamente tutti i raccordi delle tubazioni e che tutto funzioni.. e dopo vado a provarla per strada.. Per ora solo una volta mi è capitato un raccordo difettoso che perdeva Gpl

Mi dispiace per quel povero meccanico che non ha fatto in tempo a scendere dall'auto

 

io ,lo conoscevo, avevo lavorato con lui un paio di mesi...poveretto...

come sia andato l'incidente non ne ho idea,ma di sicuro l'urto contro il guard rail è stato piccolissimo, ho visto personalmente il luogo del rogo...

riposa in pace Vincenzoo!!!

 

Morire sul lavoro è la cosa peggiore che ci sia!!

Io trasformazioni a gpl non la farei mai , fatta bene fatta male non sei mai sicuro , sono mai sti fatti crash test con l'impianto montato per ogni tipo di auto , perche ogni modello ha un telaio diverso con sollecitazioni diverse sulle bombole e sui tubi....

Poi vai a mettere i distanziali o lo scarico diverso e ti ritirano il libretto se non hai il nulla osta eccc metti un bombolone pieno di gas in pressione nel baule e va tutto bene bha!!!!.

 

Premesso che siamo di fronte ad una tragedia gravissima, mi permetto di spendere una parola sull'allarmismo circa il gpl con una domanda semplice: sono più sicuri 60 litri di benzina sotto la vettura in un serbatoio di plastica oppure 35 litri di gpl in una bombola metallica spessa alcuni mm, con valvola di sicurezza? Io non ho molti dubbi al riguardo...

 

lasciamo fuori la tragedia umana , che quella merita solo silenzio , non si tratta di allarmismo , ma di una riflessione e non scontata.

I 60 litri di benzina ,sono contenuti in un serbatoio che è stato testato con ripetuti crash test su ogni modello di autovettura in circolazione , e ha dovuto resistere senza fuoriuscite di carburante.

Il bombolone , apparte il fatto che è intorno a 5 bar di pressione e i 35 litri diventano una volta espansi 175lt.... è stata omologata singolarmente ma non a bordo di ogni veicolo , questo è il punto magari tubazioni, fissaggi valvole , ecc su alcune auto possono creare problemi di perdite di gas in seguito ad urti perchè la struttura dell'auto deformandosi va a danneggiare meccanicamente qualcosa... e questo non lo si può sapere se non installando l'impianto su tutti i modelli in circolazione e poi fare i crash test da tutti i lati con costi proibitivi.....

Poichè rendere obbligatorio questi test equivarrebbe a eliminare la possibilità di andare a gas , rimane a carico dell'utilizzatore questa incognita .... come si comporterà il mio impianto a gas in caso di incidente sulla mia vettura???...............

 

Aspetta, facciamo un po' di ordine...

E' vero che il serbatoio della benzina deve superare i crash test e le prove di ribaltamento, ma resta il fatto che è una sottile parete di palstica appesa sotto la vettura, esposta agli urti ed ai tagli e contiene liquido infiammabile.

Il serbatoio gpl è in metallo, quindi più robusto, lavora tra i 3 e i 6 bar di pressione ed è collaudato a pressioni di 30 bar. In più ha la sua bella valvola di sicurezza che, come nel caso dell'incidente, non lo fa esplodere ma lascia fuoriuscire il gas pian piano.

Un serbatoio di benzina non fa altrettanto, preferibilmente scoppia e stop.

Nè può sostenersi che le tubazioni della benzina siano di per sè più sicure: sempre combustibile vi passa e sono ugualmente soggette a tagli e rotture.

Ora, concordo con te che sarebbe interessante un crash test per vedere come si comporta un serbatoio gpl ma, almeno per i toroidali, non si comportano molto diversamente dalla gomma di scorta di cui prendono il posto -anzi, essendo più robusti irrigidiscono la scocca-.

Insomma, io dormo tranquillo con una delle vetture di casa con un impianto zavoli che va benissimo; del resto la tecnologia del gpl ha fatto passi da gigante soprattutto nella sicurezza.

 

questo incidente non e una novita...e gia di qualche mese fa..anzi se non erro mi sembra verso ottobre-novembre 2009 :wink: ci fu anche l articolo su quattroruote :wink:

 

ho scritto una c****** nel post precedente sorry

 

Sottile o spesso è stato testato ed ha resistito .

Ha superato i crash test, ma se prende fuoco la macchina scoppia, non ha la valvola di sfogo che ha la bombola gpl.

La valvola di cui parli lavora se la macchina stà bruciando e quindi la pressione nel serbatoio aumenta per via del calore fa fuoriuscire il gas che intanto prende fuoco ed evita che la bombola possa esplodere , ma i 175 litri di gas li devi bruciare tutti .... in caso di urto non interviene dicerto quella valvola almeno che l'urto non deformi molto la bombola da far aumentare la pressione al suo interno ecco che in quel caso i 175 litro di gas si riversano nel baule e nell'abitacolo dove magari sei imprigionato con il quadro acceso e le quattrofrecce che lampeggiano...... preferisco la benzina ....

Perchè, se prende fuoco la benzina non brucia tutta, salvo intervento dei pompieri?

Se il motore si spegne il gpl non scorre più -almeno a detta del mio installatore, se hai altre informazioni riportamele che almeno imparo qualcosa- e quindi è come per la benzina

torno ripetere sono provati e controprovati non esplodono....

Ripeto: i crash test sono una cosa, un incendio in seguito ad incidente dove, magari il serbatoio si lesiona e sversa la benzina, un'altra

ripeto le tubazioni della benzina sono state testate quelle del gas NO

Sono state testate anche loro, separatamente alla vettura, e poi verificate in sede di collaudo.

credo che l'urto non sia pericoloso tanto per la bombola che in effetti è molto sovradimensionata , ma per tutti gi accessori a corredo , valvole tubazioni ecccc

Ok, ma è lo stesso per la benzina.

Che l'impianto veda bene non ho dubbi , che la tecnologia ha fatto passi da gigante per la sicurezza pure , ma proprio perche affermi che ha fatto passi da gigante significa che prima non era sicura , ora la ritieni sicura senza aver la possibilità di vedere come si comporta un modello identico alla tua auto in caso di urto ... ti fidi e basta , diciamo fai un atto di fede.... io me mentalita se non vedo non credo....

E che c'entra, anche i serbatoi di benzina in lamiera di pochi anni fa erano poco sicuri, le cose cambiano.

La bombola montata sulla Volvo S60 di mio padre ha superato le sue brave prove di collaudo e ritengo che sia sicura. Insomma: non è roba messa sul mercato a caso, è stata omologata.

Poi, se il gpl non ti piace ok, ma non mi pare sostenibile che, in caso di incendio, col serbatoio della benzina dormi tra due guanciali e con la bombola sei fregato.

 

dai è inutile " non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire" dico solo una cosa che le auto a benzina ancor meglio a gasolio (non brucia..)... sono state testate ed omologate quelle con il gas no.

Poi se per te sono la stessa cosa buon per te tieniti tutte le tue sicurezze... io mi tengo i miei dubbi...

il mio era solo una riflessione nata dal fatto che ho pensato a quel poveraccio morto , non so le cause , le colpe, i motivi , quello che so è che se non viaggiava su un'auto a gas oggi era ancora con noi.... da li ho fatto una riflessione sul fatto che sono modifiche profonde alle autovetture fatte da uomini che spesso devono improvvisare per adattare gli impianti ai vari modelli , con tutto quello che ne deriva.... ci sono molti sistemi di sicurezza e il gas è generalmente sicuro , però l'errore umano la mancanza di crash test l'enorme variabilità dei modelli in circolazione non mi tranquillizzano fino in fondo ..... comunque non voglio far polemica la cosa non mi interessa nemmeno tanto .... era ripeto solo una riflessione ....