Sostituzione/rimozione DPF

quoto in 3000km mai sentita rigenerare

 

Escludendo ke fosse xchè stavi dando + gas del solito, era il dpf ke entrava in funzione.

Anzikè il contakm prova a tenere d'okkio il contagiri, vedrai ke, quando avviene la rigenerazione, lo step cambia tutte le marce un po' + in alto, tranne prima e seconda mi pare, naturalmente i passaggi avvengono a regime + elevato se stai accelerando poco, se stai accelerando molto, ovviamente, non ce se ne può accorgere.

 

Pensavo anche io la stessa cosa. Oltre a questo però, non ho mai osservato nessun degli altri sintomi (diversa risposta motore, maggiore rumosità e vibrazioni, aumento del consumo istantaneo, minori prestazioni ecc.) che qualcuno afferma di percepire chiaramente. Per quanto mi riguarda quindi, fin'ora il fastidio è zero.

 

Beh, il fatto ke con lo step cambi + in alto è una diversa risposta.

Mai avvertito.

Mai guardato.

Quando interviene la rigenerazione sto sempre attento col gas, se è intervenuta durante qualke passaggio con guida allegra, allora non l'ho notato.

 

non mi dite che la spia del dpf è quella con il simbolo del filtro e sotto scritto diesel, perchè oggi ho notato che il bc mi segna da un pò la sostituzione tra 15k km.

la mia è 320d 163cv del 2006, oggi mi sono scattati 155k km e ieri ed oggi ho percorso in tutto 600 km in autostrada a velocità abbastanza elevate.

se è così mi conviene cambiare la macchina se considero che tra 15k km dovrei cambiare dpf, gomme, probabilmente frizione che gà saltella, tagliando con filtri e pastiglie anteriori, che dite? o aggiusto tutto e aspetto due anni per la prossima 3r?

 

mi sembra strano sostituirlo gia a quel kilometraggio

 

dico una caxxata e' possibile che una concausa del danno possa essere stato il poco utilizzo?........

 

Più che poco utilizzo dipende dal come viene usata l'auto. Un DPF nuovo costa circa 1200 euro, sinceramente io lo toglierei proprio vista la spesa!

 

Io almeno per la 535 avevo sentito parlare di oltre 1800€