BMW Serie 1 F20/F21 Sostituzione pneumatico danneggiato: singolo o in coppia?

Sicuramente meglio da nuove che a metà vita.

 

Concordo. Almeno ne ammazzi solo una.

 

certo, ma così i miei treni sono entrambi da 5 pneumatici

 

La ruota di scorta e' importante.

 

Peccato sia senza cerchio e inservibile…

 

Dettagli

 

E la prima sostituita in bmw dopo recupero con carro attrezzi mi costò 260(210 più 50 di auto sostitutiva)

 

per ogni evenienza meglio avere il ruotino, almeno in garage...quello originale bmw in lega monta anche con l'impianto frenante mpe, provato personalmente!!!

 

domanda per chi ha lesionato gomme: con che misure e' capitato? anche le 225/40?

 

225/45-18 estive e 225/50-17 Invernali

 

245/35-18 e 225/40-18 entrambe dal lato destro a distanza di mezzo secondo . Grossa ernia sul fianco!!!

 

Milano, piazzale Libia. 135/70 R13.

 

L’invernale squarciata sul battistrada da grosso detrito. L’estiva aveva una scalfittura profonda sul battistrada grande meno di una monetina da 1 cent ma si vedevano le tele. Buttata per sicurezza

 

mi aspettavo meno sentire parlare di queste misure. pero' ''sopra'' c'era la tua x3, o x1( non capisco bene dalla foto e , a parte i codici delle serie 1, gli altri proprio non li conosco... e non li tengo a mente se faccio una ricerca ). stessa domanda : buca o di piu'?

mi aspettavo sentire parlare di queste misure . l'ostacolo era una buca o qualcosa di piu' esagerato?

 

Metterne una usata?
Con i soldi risparmiati,arrangi un anno e poi cambi tutto il treno.

 

x1 come riportato in firma.... ma le gomme buttate sono della serie 3. quella squarciata ha raccolto un grosso detrito, probabilmente un pezzo di ferro pestato circa un paio di chilometri prima che la gomma si afflosciasse ad andatura sostenuta in un tratto di strada senza possibilità di sosta immediata, ho dovuto marciarci sopra qualche centinaio di metri a bassa andatura ma rovinando irreparabilmente anche la spalla.
mentre il danno su quella estiva l'ho riscontrato quando le ho smontate per il cambio invernale, posso pensare fosse stata scalfita da una pietra su una sterrata sarda percorsa ad agosto, ma potrei tranquillamente averla rovinata ovunque, anche su una buca anche se non ho memoria di grossi impatti al tempo.

 

Esatto!
Ma se decidi di metterne due nuove e c'è parecchia differenza di usura rispetto a quelle sull'altro asse potrebbe darti problemi ugualmente.

 

Si ma sgomma perché si alleggerisce e non si consuma un gran ché.
Se la metti all'anteriore dx (avevo clamorosamente sbagliato lato) e ti metti a spingere sulle rotonde grandi ci metti poco a pareggiarla.
Io consumo molto più le anteriori che le posteriori, non so voi.