Sostituzione olio cambo automatico foto

Esatto!!!!!

Il bello é che se lo fanno vuol dire che di polli in giro da spennare c'è ne sono tanti

 

i più vicini

vicenza

http://www.cecad.it/images/partner/bertoccoservice.htm

padova

http://www.nuovacasadellosterzo.net/home-page.html

 

Ottimo lavoro....... Anche nei meccanici 6 marce BMW ritiene che l'olio sia LIFE TIME......... In realta le cose sono ben diverse..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vero..

diciamo pero che nei manuali l'olio è meno essenziale rispetto all'automatico, in quest'ultimo la pressione dell'olio fa muovere il tutto(oltre a lubrificare) e questa pressione deve essere il piu possibile la stessa nel corso dei km. Nell'automatico, nello specifico del Steptronic, la cosa importante non è tanto cambiare l'olio ma il filtro, esso si intasa velocemente causa il gran numero di detriti presenti all'interno del cambio.

 

Ti Quoto in Toto Ervis.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Anzi ti meriti una Rep...

Questo è l'adesivo sui cambi ZF 6 marce meccanici...... Provare a sostituirlo dopo 100.000km è un bel toccasana altroche' sui gia non perfetti cambi BMW..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sono d'accordo con te, ma oggi come oggi con quello che costano i tagliandi anticiparli di 10000 km richiede molta passione ma soprattutto parecchi soldi, poi se veramente fare il cambio olio a 20000 km invece che a 30000 km faccia durare di piu' l'auto non e' sempre facile da dimostrare..........

 

Anch'io i tagliandi li faccio ogni 20.000km.

Secondo me 30.000km sono un po' esagerati!

Sicuramente anticiparlo di 10.000km male non gli fa.....

 

Grazie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

tu lo hai cambiato al tuo meccanico??

vero Pietro... pero sicuramente male non li fa.

cio che dici tu vale per chi ancora porta la macchina in BMW per i tagliandi(principalmente per conservare la garanzia best 4) e in questo caso li posso pure capire.

chi invece fa il lavoro da se o dal proprio meccanico anticiparlo di 10k costa relativamente poco piu, e credo sia accettabile come costo.

 

Ciao a tutti... Stamattina ero in Bmw e ho richiesto di cambiare l'olio al cambio automatico... E loro sostengono che sia inutile e dicono di avere auto con 400k km che non hanno mai avuto problemi senza MAI cambiare olio. Io ho comunque forzato che lo facessero dato che la macchina é da loro per intervento in garanzia alla turbina. In settimana mi faranno sapere quanto costa e se non ci sono trasudazioni loro insistono di non farlo...

 

Aggiungo che l'auto ha ora 216k km .

 

Io ti consiglio di farlo.

E' un lavoro che andrebbe fatto massimo ogni 100.000:wink:

Però ti sconsiglio di farlo in BMW.

Paghi un botto di più e stai certo che non lo fanno loro.

 

o se lo fanno loro lo fanno male.

[MENTION=45607]Skypilot92[/MENTION] se lo fai in BMW metti da parte non meno di 600€ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie per le valide ed accurate informazioni, sto attendendo che Bmw mi dica qualcosa anche perché la macchina é da loro in quanto é la seconda volta che si rompe la turbina e quest'ultima era in garanzia così che mi passano la turbina e la manodopera. Devo solo aggiungere di tasca mia il filtro olio cambio olio e filtro vapori, più un'altra tubazione che ora sinceramente non ricordo nello specifico.. Appena so cosa mi dicono in merito al cambio olio, richiesto da me perché l'ultima volta avevo visto dal ponte una piccola trasudazione, vi faccio sapere !!

 

Si ticambiano sicuramente il capillare basamento-turbo che insieme al filtro per i vapori olio, sono un po la croce che affliggono i 163cv........

Eccola qui, la Mitsubishi KO del 20d identico al tuo (E91 Touring 2007):

 

Ciao a tutti. Ho letto attentamente il topic e anch'io su suggerimento del mio meccanico dovrei sostituire l'olio del cambio dal momento che ho già 83.000 km. Mi sapete dare un valido indirizzo nelle provincie di Biella Vercelli o Novara?? Grazie mille in anticipo dell'aiuto. Smillo330

 

Ancora con questa storia dei cambi olio motore! I Km di autonomia dell'olio sono calcolati da ingegneri che valutano con metodo scientifico la durata del lubrificante. Se voi lo cambiate prima dei 30.000 Km, semplicemente contribuite a un mondo piú inquinato e basta. Le specifiche del lubrificante rimangono valide fino allo scadere del chilometraggio proposto. Oltretutto le nostre auto montano un sensore che valuta in tempo reale il degrado dell'olio, segnalando l'eventuale accorciamento dell'intervallo di sostituzione. Ma è come parlare ai muri, lo so.

 

Io pero non parlavo di olio motore, bensì di olio del cambio automatico . 83k km mi sembrano giusti per fare la sostituzione , anche del filtro e garantire una lunga durata al miosteptronic..... Tutto qui.

 

Esatto, 80.000km è il giusto chilometraggio per eseguire questo lavoro!!!

Solo che non riesco ad aiutarti perchè dalle tue parti non conosco nessuno.

Mi dispiace:-(

 

Io ho cambiato l'olio del cambio a 90.000 Km e non ho notato alcun cambiamento (ma io non massacro le auto come voi! ). ZF raccomanda il primo cambio a 58.000 Km (parametro evidentemente frutto di un calcolo ingegneristico) e i successivi in un intervallo piú ampio, di cui però non ricordo il dettaglio.

 

Preferisco essere un muro anziche credere alle favole dei super scienziati come fai te.