Sostituzione motore 320d 163cv

ma il tuo motore attuale ha dei problemi?

perché finché va non vedo perché preoccuparsi. l'M47 è un motore longevo, l'utente fabietto ha cambiato da poco la sua 320d 163cv dopo averci percorso 475mila km col motore originale.

insomma non fasciarti la testa prima del tempo

 

Vai avanti finchè va ( e credo ne avrai parecchio ancora ), esegui i tagliandi e controlla i livelli di tanto in tanto a prescindere. Che io sappia le catene distribuzione e le turbine si spezzano quando gli pare a loro per cui al tuo chilometraggio varrebbe la pena fare su esse un intervento preventivo. Acquistare un motore nuovo in bmw è un salasso che rasenta il valore stesso dell'auto.. mal che succede qualcosa vai di annunci e demolizioni, l'occasione buona a poco esce sempre ma, come ti dicono, non fasciarti la testa, è molto probabile che tra 5 anni la darai in permuta o al massimo la darai in demolizione portandogliela a motore acceso.

 

sugli M47 le catene non danno problemi.

 

carissimo fidati di quello che ti dice puccio....non fasciarti la testa prima del tempo......non vedo perchè devi porti questa domanda se l'auto ''te la senti bene''.......

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=235802962&asrc=st questo è un'esempio di m47 montato su una serie 5 con 360.000km mentre quest'altro è un'esempio di m47 montato su una serie 3 con 405.000km!!!!!http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236335915&asrc=st

 

Ciao a tutti. la BMW s.p.a. vanta che i nostri motori raggiungano tranquillamente i 500.000 km. Certo i consumi saranno un pò alti rispetto ai primi chilometraggi ma, tutto sommato conviene tenercelo questo motore che ricordo N47 fino al 2007-2008. E poi dove è scritto che dobbiamo sostituirlo? I meccanici con 5.000 euro ti fanno il motore nuovo. (pistoni, fasce, parti meccaniche etc etc.) Il monoblocco se non è troppo usurato, una bella lavata e via, si parte da 0 km. Se non siete sicuri che sigla ha il vostro motore, anda te sull'url http://www.realoem.com/bmw.

 

questa mi è nuova, dove sta scritto?

 

R: Sostituzione motore 320d 163cv

Quoto.....in toto

[MENTION=49770]Totos[/MENTION]

....forse non hai idea di che vuol dire rifare il motore ad un auto di 10-12 anni e 400.000km.....il problema non é solo il motore, ma tutti i componenti dell'auto arrivano a fine vita .....e ti trovi a spendere 6-7.000€ su un'auti che ne vale 1000 !!

.....non la vedo una scelta saggia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si, certo ma, come la vedo io sicuramente quando arriverai a 450.000 km intanto avresti canbiato, radiatore motore, forse conpressore clima, un paio di volte la turbina, ammortizzatori, e via discorrendo. Non ti pare un auto messa benissimo se rifai solo il motore?

 

R: Sostituzione motore 320d 163cv

.....un 2.0d non val la pena cmnq, un 3.0d se ben tenuto ci arrivi senza interventi costosi, ed a quel punto attaccarci soldi non é una buona idea in ogni caso imho.

....detto questo, c'è pure chi non si azzarda a comprare auto al di fuori della best4, son scelte ognuno fa le sue :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: Sostituzione motore 320d 163cv

Non ci siam capiti, manutenzione ordinaria si legge: olio - filtri pastiglie - dischi- ammortizzatori e gomme, il resto va a vita vettura (salvo il radiatore che sui 200.000 conviene pulirlo) e auto che abbiamo dato via a 250.000-300.000km ne ho avute..

...se in 400.000km devo pensare di fare 3 turbine il compressore clima l'alternatore la pompa gasolio e d#o sa cos'altro per poi spendere 5000€ per rifare il motore con poi metà dei servizi con almeno 10-12 anni di età; semplicemente quell'auto mi costa come se non più che cambiarla !!

Poi ognuno fa le sue scelte con i pro ed i contro che ne derivano, di mio ho sempre preso usati sui 100.000km e li ho portati a fine vita e so che tenere in vita un'auto "cadavere" costa più che cambiarla con qualcosa di più fresco :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

8000 euro circa il motore alleggerito in BMW. Lo so perchè quando a 100.000km si è spezzato l'albero motore avevo pensato di metterne uno nuovo (alla fine riparato, come con lungo post spiegai, con 3100 eur comprese cinghie servizi fasce bronzine ecc). Più devi metterci la manodopera.

Restando in tema, avvicinandosi ai 200.000km quali interventi conviene fare? pulizia radiatore si intende smontarlo oppure c'è qualche procedura? Per ora mi tengo su tagliando completo (olio+filtri) ogni 20.000km/1anno

 

R: Sostituzione motore 320d 163cv

Di solito salvo esigenze particolari, la pulizia o sostituzione dipende da come é messo il radiatore la faccio, su una TP come la ns é buona norma ogni 100.000km max fare olio cambio e differenziale nel tempo la meccanica ringrazia e visto il motore M47 ricordarsi del filtro vapori olio sulla turbina.....il resto null'altro a meno che non si rompa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

olio differenziale fatto al tagliando dei 160k. Olio cambio quale usare? penso che avendolo smontato a 100k al cambio dell'albero motore mi sia stato fatto. Filtro recupero vapori olio mi credi se ti dico che l'ho comprato e ce l'ho originale bmw nella scatola ma il meccanico non me l'ha mai voluto cambiare, dice che cambiando ogni 20.000km l'olio e relativi filtri (tutti, ad ogni tagliando) l'olio resta sempre "fresco".. mah...!

 

....strano però, perchè il mio computer di bordo dice, come il manuale, che l'olio motore e filtro va sostituito ogni 30.000 km. Il mio meccanico a riguardo il filtro recupero vapori olio della turbina, (già modificato) dice che non va mai sostituito, Lui lo smonta e lo pulisce. a meno che non si rompa proprio. Anche io lo acquistai (60 euro). e me l'ha sostituito così proprio per togliere l'altro. Boh e mah!

 

R: Sostituzione motore 320d 163cv

...si il filtro "tipo nuovo" é a decantazione una volta montato va solo pulito, mi pare ogni 50.000km.... i tagliandi son prescritti ogni 30.000km come già discusso spesso ė una percorrenza massima, poi BC fa i suoi conti ......e farli più spesso non fa di certo male....