Sostituzione dischi freno........

Tio ho dato un discreto link per i dischi Ate+pastiglie+sensori su ebay.it
Non sono forati. 180€ il tutto mi pare, ma devi mandare una mail per la cnf.

 

Serve una fissa (meglio ancora a occhio!) del 16 se non ricordo male per la parte posteriore della pinza, e un set di Torsen (una piccola per la vite che tiene il disco e una del 7 o dell'8 per la parte anteriore della pinza). Poi martellino (di gomma è meglio) cacciaviti a taglio x la mollettina, carta vetrata fine fine x pulire il mozzo se incrostato, svitol se le viti son dure, un solvente x pulire i dischi nuovi dall'olio e gli altri componenti. Più o meno tutto qua...

Basta sapere come son montati, smontare le cose nel giusto ordine e rimontarle al contrario, avendo cura di stringere bene le viti... Mi pare che sul TIS o cmq i manuali officina ci siano le procedure... O cmq basta domandare + o - il giusto metodo a chi l'ha già fatto; IMHO il mecca in questo caso è inutile...
Io ho solo visto come ha fatto un amico su una 500 Sporting, poi sul mio ex 206 e sul 320 mi son sempre arrangiato...
P.S. Per scrupolo se non ci si fida tanto del proprio lavoro si può fare un collaudo...
(sconsigliate le strade in discesa e con tornanti...)

 

bel test...se non frena metti fuori la gamba...

 

Prima della gamba prova a dare un paio di pompate sul pedale, magari son solo le pastiglie lontane dal disco... Poi se ancora non funziona...[-o

 

si,si allora tira un po' anche il freno a mano...

 

Va be' se ti senti più sicuro così fallo fare che è meglio...
Se vuoi un consiglio cmq guarda chi lo fa così impari...

 

fai come me che sei sicuro:wink:

 

Ecco ad es. io ho più paura a toccare il motore che i freni! Il fatto è che 2 dischi e 4 pastiglie li conosco come le mie tasche, invece toccare il motore mi mette un po' in soggezione... Metti un po' di sporco che ti scappa nell'aspirazione... O sulla testa quando togli le candele... Alcuni bulloni e viti avrebbero la coppia di serraggio precisa poi... E' molto più delicato IMHO ed è più facile sbagliare

 

vai di brembo turismo o tarox sport japan,ovviamente diametro come originale.se vuoi una frenata pronta e aggressiva monta anche pastiglie pagid blu,mentre se vuoi una frenata buona ma piu' dolce vai di ferodo racing ds 2500.

 

non prendere assolutamente i sport japan!!!!io li ho su e dopo 500 km si sono ovalizzati!!!
e non ho fatto nessuna frenata esagerata!!in più tarox dai 300 millimetri in su non risponde di garanzia...facce di merd.a...sanno che non vanno bene ma continuano a produrli...il tipo che me li ha venduti è inca.zzato nero...perchè io sono almeno il ventesiamo a cui succede una cosa simile...prendi un kit brembo liscio normale e sei a cavallo.noi in officina mettiamo sempre quelli.
per il montaggio beh...è a prova di principiante...è una cavolata vai tranquillo..

 

scusate ragazzi, sono un po' OT ma:
come mai il mio 320d touring del '04 monta dischi anteriori da 300 quando normalmente leggo che il 320d (su e-bay per esempio) dovrebbe montare i 286 mm? C'è chi sa spiegarmi se è una modifica delle ultime prodotte o se è normale?
Grassie!!!

 

questa cosa l'ho sentita anch'io:wink:

 

quella misura la montano i 320d 136 cavalli ed i benzina fino al 323.alla tua hanno montato dischi leggermente più grandi qualche anno prima che cessasse di essere prodotta.

 

mannaggia a loro...me li mangerei vivi..

 

Buonasera smanettoni,

ho bisogno di un consiglio, avete mai sentito parlare di questi dischi freno?

Si accettano pareri!

http://www.carserviceracing.com/foto freni.htm

Car Service production.

 

Mai sentiti ... Però se son baffati e forati ci piacciono assaje!!!

 

Appunto!

Il prodotto sembra di qualità, però l'abito non fa il monaco

Vorrei capire se sono solo estetici o anche prestazionali

Si dice siano meglio dei Tarox il che già è positivo