Ciao a tutti, vorrei sostituire i cuscinetti delle ruote perchè sono un pò rumorosi e vorrei chiedervi qualche consiglio: -A occhio non sembra una cosa complicatissima, mi sbaglio? Potrei farlo a casa senza ponte o attrezzi specifici? -Conviene sostituire tutto il mozzo? -Ho visto questi su ebay.de: http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trk...RADNABE+BMW+5ER+E39&_sacat=See-All-Categories secondo voi (vista la strana e abissale differenza di prezzo tra questi e i ricambi originali) sono validi? Quali tra questi mi consigliate di prendere? Grazie per l'aiuto (e per la pazienza).
certamente meglio prendere il mozzo gia completo, se no a casa molto difficile di togliere vechio e rimettere nuovo cuscinetto, sono pressati e ci vuole la pressa, il martello è vietato, il cuscinetto fatto di un materiale resistente al calore ma molto fragile
...perfetto, meglio, così ho tutto nuovo; quindi che dite, riesco a farmelo io a casa? I ricambi che ho linkato secondo voi sono buoni?
ma sei sicuro che siano i cuscinetti ad essere rumorosi???non è che sono le gomme? e comunque la 5 touring tende ad avere un vrom-vrom dietro alle basse velocità....per quel link io non saprei dirti sinceramente penso che i cuscinetti siano troppo importanti per risparmiare...capisci a me.:wink:
...no, le gomme sono quasi nuove (P Zero nero), ho appunto un vrom-vrom (che però sembra davanti) che si sente bene tra i 20 e i 30 all'ora, si attenua all'aumentare della velocità per sparire completamente dopo i 70. Oltre a questo ultimamente ho anche una vibrazione generale (tranne il volante, li non la sento) dell'auto tra i 100 e 140.... visto il prezzo su ebay.de pensavo di cambiarli tutti e iniziare così a risolvere qualcosa... però se mi dici che è meglio non prenderli lascio stare....hai qualche alternativa? In BMW mi passano il pelapatate in testa...
allora io la prova del nove coi cuscinetti la faccio così andatura tranquilla e sterzare prima a sx e poi a dx se il rumore aumenta allora i cuscinetti sono da cambiare,altra prova sollevare l'auto e vedere quanto gioco hanno le ruote non deve superare i 2 mm di gioco...però sinceramente da quando ho la bmw ed adesso ha 167k km non ho mai avuto questi sentori,addirittura ho letto di persone che ancora li devono cambiare con molti più km di me. ovvio che quando succederà mi preparerò a spendere non poco però i cuscinetti bisogna che siano di marca altrimenti se si blocca una ruota ai 150 con famiglia a bordo sono cazz...emh broccoletti amari!!!!pensa che nel 98 per cambiare uelli dell'audi80 spesi 200.000lire ......poi se qualcuno del forum li ha già presi potrà consigliarti.
ah dimenticavo per il tremare ai 100-140 kmh prova a vedere in che stato sono i silent block e gommini della barra stabilizatrice...quanti km ha la macchina?
..la macchina ha 125.000km e monta le 235-45/17. Per i silent block e gommini vari che dici tu devo per forza andare in qualche officina, io non so nemmeno come sono fatti........ eventualmente la sostituzione è un intervento costoso?
sul forum ci sono discussioni dettagliatissime usa la funzione cerca e troverai,compri su ebay.de il kit e via, 300€ passa la paura....certo però che hai delle gomme con spalla un pò bassa
nei 300€ ci sta anche quella:wink: lo so che sono misure originali ci sono anche sul mio libretto ma io monto 225/55 16.....più che sufficenti!
Ciao , ho acquistato su ebay .de una coppia di cuscinetti posteriori e li ho pagati 80 euro compreso la spedizione, posso dirti che sono di una marca a me sconosciuta ma sul bordo c'e scritto made in germany, sono passati due anni dalla sostituzione e posso dirti che per adesso si comportano in maniera soddisfacente bob62
tutti i cuscinetti recano stampigliata una sigla alfanumerica.se riesci a smontarli con quel codice vai alla SKF e li trovi sicuramente.Li pagherai probabilmente molto meno e sei sicuro della validità del prodotto. Per estrarli dal mozzo a volte basta usare un estrattore fatto con una grossa vite con dadi e rondellone
....adesso sto comperando dei cerchi con gomme da neve 225-55/16; vediamo dopo come va. Comunque credo che se la macchina è a posto anche se hai una spalla più bassa non dovrebbe vibrare...sbaglio?
vibrare no, essere più rumorosa si,il fatto è che anche i cuscinetti non dovrebbero farla vibrare tante volte basta equilibrare le gomme o invertirle,sai magari il consumo non è equo...certo che 125k km sono un pò pochi per quei sintomi...
..allora prima di buttare soldi provo queste gomme (venerdì le vado a prendere), nel frattempo faccio controllare i 17 dal mio gommista, poi vedo... in genere cuscinetti e silent block a che chilometraggio iniziano a cedere? Per libidine ho cercato su ebay.de silent block ma non trovo niente...per caso li chiamano in qualche altro modo?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300485478688&ssPageName=STRK:MEWAX:IT questa ormai è chiusa ma devi trovare il kit completo cosi:wink: la sostituzione va fatta più o meno a 100k quindi ci sei.
Ciao, se senti un rumore tipo rotolamento da pneumatico ovalizzato dai 60km in su possono essere i cuscinetti comunque se ti capita di fare una curva lunga sia a destra che sinistra fai attenzione se il rumore scompare, in questo caso e senza dubbio uno o entrambi i cuscinetti bob62
