BMW Serie 3 F30/F31/F34 Sostituzione catena di distribuzione N47

Grazie mille per i consigli.comunque il mio meccanico mi disse di farla in maniera preventiva proprio alla bmw..
Mentre altri mi hanno detto di andare alla bmw e chiedere se effettivamente sia da fare o meno..
Aiuto..

 

Se no fa rumore tipico lasciala li a fare il suo lavoro.
Il fatto è che non è facile capirlo se non hai mai sentito che rumore fa se ha troppo lasco.
IN teoria dovresti sentire un rumore di trascinamento al minimo proveniente dal lato del motore verso l'abitacolo.
Almeno così ho letto se non ricordo male.

 

la mia ha il motore N47D20C 09/2014 con la ventola spenta si sente un rumore sottofondo strano..potrebbe essere la catena? l'ho appena aquistata ha 90mila km

 

a basse velocita con la ventola spenta si sente ed e fastidioso

 

Sembra più un rumore di puleggia cinghia o tendicinghia.

 

In BMW con una spesa modica è possibile fare un un'ispezione prima di fare la sostituzione i motori n47 dal 2007 al 2009 erano tutti con questo difetto non per niente a random han fatto i richiami poi dal 2010 hanno fatto aggiornamenti sui pattini scorri catena e catena .rimane pur sempre nonostante gli aggiornamenti un punto dolente per la posizione lato volano anche sui motori montati fino al 2016 .
In ogni caso il primo campanello è la rumorosità se non lo senti stai tranquillo

 

Si esatto, le prime a montare un sistema diverso di catena e tendicatena/pattini sono state le E9x con motore N47N... Gradualmente fu esteso a tutte le altre... per esempio su X1 E84 questo aggiornamento arrivò solo col restyling del 2012

A partire dal 2015 con l'avvento del B47 questo problema é sparito...

Io quando avevo la E91 mi son trovato una volta in Bmw con una macchina a cui andava sostituita la catena (era un X1 in quel caso), e mi hanno fatto sentire il rumore... si sente davvero, mi sento di dire che i casi di rottura da un giorno all'altro non sono frequenti

 

Io ho dovuto cambiare la catena all’X3 E83 del 2008 che avevo in precedenza

Auto ferma a motore accesso si sentiva il rumore di sferragliamento di catena lenta.

Direi che finché non fa quel rumore, non vale la pena cambiarla
E in BMW probabilmente ti diranno che non è mai da cambiare se non in caso di problemi

Io starei sereno :)

P.s. Puntualizzo che ho una F31 del 2015 con N47T e 170.000km e mi hanno detto la stessa cosa

 

Buongiorno a tutti e buona vigilia di Ferragosto. Sono nuovo del forum , appena registratomi, però mi faceva piacere condividere con voi un'esperienza piuttosto sgradevole successami ieri. Premetto che sono in possesso di una BMW Modern 316d del 2013 - 148000Km sempre tagliandata presso la concessionaria ErreEffe Group - Monselice Motori. Ieri , su mia richiesta, ho voluto anticipare il tagliando dal momento che dovrei (uso un condizionale d'obbligo) partire per le ferie nelle prossime due settimane. Giunto in concessionaria come sempre ho trovato un clima stupendo ed ho consegnato la macchina per il tagliando che prevedeva la classica sostituzione di olio, filtri vari e controlli annessi. Dopo quasi due ore che ero in attesa si è avvicinato il Resp.le della struttura dicendomi che si erano accorti che i pattini che dovrebbero mantenere in tensione la catena sbattevano all'accensione della vettura e di conseguenza il rischio di rottura della stessa con prelievo tramite carro attrezzi era molto probabile in qualsiasi momento. Mi è stato detto che BMW riconosce un'usura anticipata della catena di trasmissione (considerato il chilometraggio) e che quindi mi venivano incontro facendomi spendere 1.300 Euro. Non ho potuto fare altro che accettare.
Ora, io non sono un meccanico e nemmeno un esperto di vetture, però per quanto possa essere piccola parliamo comunque sempre di un mezzo che non è costato meno di 35K. I tagliandi sempre effettuati con cadenza regolare in concessionaria ed utilizzo/mantenimento della macchina in maniera impeccabile. A qualcuno del Forum è mai successa una cosa del genere o ha esperienza diretta di persone che hanno avuto lo stesso imprevisto? Grazie in anticipo, ciao a tutti, Francesco

 

Problema noto da anni, auto fuori garanzia..cosa vorresti di più? Diciamo che spesso il costo del ripristino con copertura parziale a mia memoria è più basso, a meno che nei 1300 non siano inclusi anche altri lavori (ad es. tagliando)

p.s.: anch’io mi servivo lì per i service

 

A Vicenza mi hanno chiesto come preventivo anche a me 1200 per fare la catena

 

dicono che se vuoi tenere l'auto bisogna farla, ma non dovrebbe sentirsi che aumenta il rumore....cioè si riesce ad accorgersi prima? e poi ma proprio a tutte le bmw col N47 si rompe.

non capisco, se è dichiarato dalla bmw un erroe di progettazione o chiamatelo come volete dovrebbero pagare tutto loro, io con la mia passat sono stato chiamato dalla conce e mi hanno sostituito i 4 iniettori e la pompa del gasolio tutto gratis...

 

come è stato scritto centinaia di volte, va a culo. può capitare in qualsiasi momento così come anche mai.

 

ma a sto punto ho visto che con 100 euro compro il kit, poi vado dal solito mio meccanico è me la faccio montare almeno risparmio un bel po .......

 

ah beh se te lo fa con 24 mesi di garanzia sul lavoro, sei a cavallo.

 

Solo 100 euro kit catena completo?

 

a me risulta un po' di più (sui 500 euro)