BMW Serie 3 F30/F31/F34 Sostituzione catena di distribuzione N47

fino a prova contraria nessuno dice che ne tu ne io, ne tanti altri, avrebbero potuto tranquillamente marciare per qualche decina di migliaia di km senza il benché minimo problema

 

Ho preferito giocare d'anticipo tanto la terro' fino a farla d'epoca

 

Tenditore, pompa acqua, valvola termostatica nuova, coppa olio, coperchio punterie e pescante lavato ad ultrasuoni,
Tutto rimontato pronto per essere riassemblato.
Per chiudere in bellezza un bel lavaggio cambio con 10 litri di olio nuovo di ottima qualita' e coppa nuova, credo di avere l'auto a prova di chilometri per un po' di tempo.

upload immagini online

 

Cambiare puleggia motore dato che è comoda?

 

Ci avevo pensato, ma il mecca ha detto che puo' andare ancora per un bel po', la pompa dell'acqua era la priorita' il tenditore giusto per chiudere l'ordine.

 

Ok. Bellissima non è ma dalla foto non si riesce a vedere se ci sono screpolature

 

L'idea e' di fargli fare altri 100000k e cambiarlo, e per l'occasione rivedere completamente anche l'alternatore insieme

 

A mio avviso dalla foto ingrandita da PC presenta micro crepe e non solo...è messa male...e visto tutto il lavoro svolto,io la puleggia smorzatrice la cambierei fossi in te.Altri 100k km messa cosi non li fai di sicuro.

Io la cambiai che era molto meglio della tua,e aveva "soli" 120k km.

Eventualmente ricambio SOLO acquistato in conce BMW o in alternativa marca Corteco,nessun altra opzione.

 

Vuoi togliergli il gusto del prossimo intervento magari non preventivo?
E lo dico io che la mia puleggia ne ha 225 ma al confronto sembra montata ieri

 

@bixiomauri @THOMAS73 l'immagine postata è 358x800 pixel.
Come fate a vedere le crepe?

 

Ingrandita secondo me una crepa (ore 11) si vede, poi magari è solo superficiale e non incide

 

Io non le ho viste, mi limito a giudicare l’aspetto molto vissuto

 

Ma alla fine della fiera..... Quanto ti e venuto a costare??

 

Oggi la vado a ritirare e vediamo il danno
Comunque oltre a lavaggio coperchio punterie, coppa olio, guarnizioni varie, entrambi paraolio di banco sostituiti (hanno controllato il damper nel frattempo e dicono che puo' andare, e' solo roba superficiale) c'e' da aggiungere lavaggio cambio completo con 10 litri di olio + sostituzione coppa, tubo di sfiato recupero vapori cambiato che era rotto, sostituzione pompa acqua, tenditore e 7 litri di liquido refrigerante nuovo, piu' svariate cosette che non ricordo siamo arrivati a 900euro di lavori+600/700 kit catena, olii e di pezzi, c'e' da dire che ci hanno lavorato veramente tanto ed hanno fatto un bel lavoro fatto con calma e perizia, e gia' solo per questo sono soddisfatto. il motore gira perfetto, l ho sentito stamane, entro oggi procedono al lavaggio cambio e finalmente l'auto torna nelle mie disponibilita'

 

Secondo me vogliono rivederti a breve...

 

Be il prezzo mi sembra più che onesto

 

Forse troppo se paragonato anche solo minimamente a quelli dell’assistenza ufficiale

 

Dici? Forse dalle tue parti a Roma in assistenza BMW per un lavoro del genere tin