BMW Serie 1 F20/F21 Sostituzione batteria Serie 1 90Ah 900A

Con una veloce ricerca ho trovato questa... sono certo che approfondendo, con pazienza, si troverà anche altro..
https://www.amazon.it/BATTERIA-FIAM...rds=batteria+auto+90Ah&qid=1591277793&sr=8-15

 

La FIAMM (Fabbrica Italiana Accumulatori Motocarri Montecchio) è una società per azioni fondata nel 1942. È specializzata in batterie d'avviamento e altre componenti automobilistiche, in particolare avvisatori acustici.
ora è del Gruppo Hitachi...
Ne ho avuta qualcuna anni fa e mai nessun probema...
io prenderei sempre una batteria equipollente o di capacità superiore....

 

Scusa ma BimmerLink non ti permette di registrarla con nuove caratteristiche? Io lo ho ma mai (ancora) usato per questo scopo, dunque chiedo perché mi sembrava di potesse .

 

35 cucuzze le vale?

 

Se consideri magari che ti prendono 150€ per codificare il cambio batteria direi che le vale ampiamente...oppure considera anche il dover pagare una diagnosi per scoprire quale sensore delle ruote è con batteria scarica, cosa che prima o poi capita (perché si, la macchina sa quale sensore fa i capricci, ma non te lo indica...ti dice semplicemente che c’è un problema nel sistema “rdc guasto”).

 

Riprendo questa discussione perché all'ultimo tagliando fatto alla mia Serie 1 mi è stata segnalata un'efficienza della batteria scesa al 43%. In effetti, nell'ultimo periodo in cui tra l'altro l'ho usata poco, l'auto si sforzava un po' più del previsto nell'avviarsi nonostante sia sempre in garage al coperto.
La batteria è l'originale Varta ed è del 2018, anno in cui ho comprato la macchina. Non sono un po' pochini solo 4 anni di vita per una batteria?
Il costo della sostituzione in BMW è di 425€ montaggio e codifica inclusa.
Ho visto un po' in rete ma non ne ho trovata una identica 90Ah 900A come confermato da varie letture che ho fatto qui sul forum.
Cosa mi consigliate di fare?
Per ora ho solo messo in carica la batteria in garage ma non vorrei che mi lasciasse a terra di punto in bianco. Peraltro non ho avuto nessun segnale di allarme sul check della macchina

 

Effettivamente 4 anni mi sembrano un po’ pochi.
Poi dovresti visualizzare prima un alert sulla macchina.

 

Anche a me sembrano pochi e non ho visualizzato nessun alert nè in macchina nè sull'app al telefono.
Ho visto però lo "scontrino" del test fatto in BMW ed era indicato 43%.
Come ho scritto prima, ho notato che ultimamente la macchina stentava un po' ad avviarsi ma penso sia dovuto al fatto che nell'ultimo periodo la stia usando poco. Capita che rimane ferma anche più di una settimana ma è in garage al coperto.
Nel caso su che batteria dovrei orientarmi?

 

Il problema è quello, usi poco la l'auto e la batteria si scarica ... ricaricala regolarmente e durerà di più.

 

Purtroppo alterno periodi in cui la uso tutti i giorni e per molti km ad altri in cui rimane ferma per diversi giorni. Devo cercare di usarla in modo più continuato.
Ma la batteria Varta che monto si trova ancora o ci sono le 95Ah 850A come ho visto in rete? In BMW quale monterebbero?

 

la più cara che possa portare la macchina.....

 

Prima ho scritto quanto mi hanno chiesto

 

La 95Ah va benissimo, è praticamente uguale. In BMW potrebbero avere le 90Ah ma a prezzo almeno doppio.

 

Il costo della sostituzione in BMW è di 425€ montaggio e codifica inclusa.

non avevo letto tutti i post, è sabato si deve anche riposare....

con meno della metà(addirittura la mia varta non agm l'ho pagata 105 euro) la trovi equivalente fuori dalla rete bmw e sostituirla anche da se è a prova non dico di bambino ma forse di donna

 

Dato che non ti da problemi per ora io proverei ad usare un mantenitore di carica valido specialmente quando la lasci più giorni ferma.
Soprattutto se hai il garage chiuso dove puoi lasciarla con cofano aperto senza problemi.