BMW Serie 3 F30/F31/F34 Sostituzione batteria originale

Solo una domanda: se si sostituisce la batteria dell'autovettura con una esattamente identica come tipologia e amperaggio (AGM start e stop), c'è bisogno di registrarla? Io credo no... Ditemi voi...

 

Scusate... ho letto altri post... la batteria con identiche caratteristiche come tipologia e amperaggio va solo registrata

 

Buonasera, purtroppo dopo mesi ferma la batteria ha deciso di mollarmi, ho provato a ricaricarla ma dopo 1 giorno crolla nuovamente, ci sta aveva 10 anni…
Il dubbio mi viene su quale batteria montare, perchè vedo che le varta & co con start e stop stanno quasi al doppio rispetto le relative senza start & stop. Considerando che da codifica ho lo st&stop sempre disattivato, potrei montare una batteria senza ? O devo comunque prendere la versione con ?

 

Se monti ina batteria non AGM, quelle tradizionali "senza start & stop", oltre a registrare la sostituzione devi anche codificare il differente tipo di batteria, altrimenti il BMS dell'auto te la frigge.

 

si la codifica potrei farla tramite bimmercode, vorrei solo capire se non si hanno altri tipi di problemi, perchè i ricambisti mi dicono che va comunque messa quella con start e stop. L'auto per ora la uso al massimo 2 volte al mese, e neanche per grandi percorrenze, quindi rischiare di far morire un altra batteria da 250€ un po mi scoccia...

 

No, non ci sono problemi ed è evidente proprio perché la centralina ha l'opzione per la codifica di tali batterie non AGM, bimmercode legge e seleziona solo ciò che è disponibile.
Con tale codifica lo S&S sara sempre disabilitato "d'ufficio".
I ricambisti, oltre a non conoscere i dettagli di tutte le auto (e potrebbero quindi stare zitti), hanno solo interesse a fatturare di più ...

 

Stavo pensando a questo prodotto della continental
BATTERIA AUTO CONTINENTAL L6-110Ah 950A 12V +DX https://amzn.eu/d/dl4N2Mp

Oppure ci sarebbe questa con caratteristiche simili all originale, ma forse mi ispira piu fiducia la continental
BATTERIA AUTO 95 Ah AGM - 850A | Start & Stop | 353 x 175 x 190 | 95Ah | VR850 https://amzn.eu/d/1DlMryF

 

Varta, Bosch, Exide ... costano più o meno uguale.
Continental rimarchia, ma saranno buone anche le loro.

 

Tra le due che ho messo link quale prenderesti?

 

Prenderei la Continental, evito nomi sconosciuti, ma la 110Ah entra nel vano? Oltre che basterebbe una 95Ah.

 

Le dimensioni riportate nell annuncio sono le stesse tra le due batterie, e dovrebbero essere uguali a quella di serie. Tra l altro la continental sembra parlare di start e stop, non capisco se sia agm essendo scritto in tedesco

 

La continental non è AGM ed è 4cm più lunga dell'altra che hai messo:
17,5 x 39,5 x 19 cm CONTINENTAL
17,5 x 35,3 x 19 cm L'ALTRA

Che batteria hai su adesso (Ah)?

 

Hai ragione avro fatto confusione. Al momento 90/900

 

Controlla le dimensioni, se ci sta ti conviene questa, è anche AGM
https://www.amazon.it/Varta-Silver-Dynamic-Batteria-595901085D852/dp/B00OXZWE0M/

 

Questa entra senza problemi, è la classica sostituta della 90Ah AGM che monta BMW sulle F3x. (Che nel mio caso è una varta con marchio bmw).

 

Buonasera a tutti, dopo 10 anni di onorato servizio la batteria di avviamento risulta essere fiacca, quindi ho deciso di sostituirla. Quella al gel/agm costa una fortuna e considerando che ho settato con Bimmercode lo start & stop normalmente disattivato credo sia sufficiente una tradizionale come da foto. Mi chiedevo se la registrazione e la codifica si può fare anche con una diagnosi professionale del mio meccanico di fiducia.
Grazie per l'attenzione

 

La registrazione sicuramente si, la codifica è probabile che non riesca senza uno strumento dedicato bmw.
Che poi basta un adapter obd e una app come bimmercode, 80 euro circa, più o meno la differenza tra una batteria AGM e una normale.

 

L'adapter lo possiedo, l'app bimmercode è rimasta sul mio vecchio smartphone quindi credo dovrò riacquistarla. Ho però letto nei posts precedenti che per la codifica occorre un altra app

 

Per la codifica Bimmercode, per la registrazione della nuova batteria, necessaria dopo la codifica, Bimmerlink.
Bimmercode e Bimmerlink sono legate all'account, non al dispositivo fisico.
Se sul nuovo smartphone usi lo stesso account google del precedente, basta scaricarlo e si registra da solo.

 

Appena acquistato Bimmerlink € 39,99 sob :-(
Dando un occhiata a bimmercode ho notato che la codifica , almeno in modalità offline, arriva fino a 90 Ah, spero non sia un problema installarne una da 100