Sostituito il flessibile del prekat su E46, ecco un paio di foto.

vediamo un pò.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:wink: Confermo,anch'io ho sostituito il giunto col flessibile,il mio era se non sbaglio 10 cm solo la treccia,una dozzina in totale.

 

Oggi dopo più di un anno che giravo con il flessibile rotto l'ho fatto finalmente riparare, e la puzza dentro finalmente è scomparsa. L'auto sembra andare meglio forse perchè come mi ha detto il "marmittaio" (non so come chiamarlo) la turbina ora riesce a lavorare meglio.

Il lavoro che mi è stato fatto è un po' diverso da quello fatto da peppe320d, quindi, ho deciso di condividere con voi attraverso qualche foto (purtroppo con l'auto già montata).

Dicevo che il lavoro è diverso, perchè ha messo due flessibili, uno dove c'era il vecchio e uno in mezzo dopo il catalizzatore, dicendomi che così dovrebbe lavorare meglio anche il flessibile anteriore e quindi durare di più. Per questo stesso motivo ha saldato sul tubo centrale e sulle due staffe al centro due supporti con un ulteriore supporto in gomma che lavora così insieme a quello più indietro posto prima della marmitta. Anche se il lavoro mi è costato un po' tanto (175€ per 2 ore e mezza ), il tizio che me lo ha fatto mi è sembrato molto competente nel suo campo e soprattutto mi è sembrato che fosse ferrato sui problemi comuni alle e46.

Non posso postare le foto del primo flessibile perchè l'auto era già montata, ma il lavoro è pressoché identico a quello di peppe320d, vi posto quindi solo le foto del secondo flessibile (perdonate la qualità ma sono fatte con il cellulare).



ed ecco una foto dell'ulteriore supporto in gomma

 

con2 è ancora meglio,sei a posto x sempre..bel lavoro:wink:

 

pure io devo sostituire il flessibile del pre-kat sulla mia, mi sapete dire se questo va bene come misure?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150563364977&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

grazie...

 

peppe come mai alla fine non hai svuotato il catalizzatore? io lo vorrei fare...sento qua nel forum, che ne porta benefici

 

si,Fabbro,va bene.

per quanto riguarda il prekat svuotato se il motore è originale non ti darà molti risultati,se non quello di far lavorare la turbina a temperature meno infernali,il che non fa male

 

Alternativa molto valida e di più semplice realizzo, nonchè migliore resa in termini prestazionali... CLICCA. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Smonti il tuo, monti quello... Easy! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e' quello che ho fatto sulla mia.....eviti di tagliare e saldare e puoi cambiare il pezzo anche con il fai-da-te

 

umh...

sicuro che la questione sia così semplice?

leggi qui- in realtà non sempre il tubo libero garantisce la massima resa,anzi..

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?199996-eliminazione-prekat-o-svuotamento-dello-stesso&p=4737017#post4737017

:wink:

 

Bel lavoro peppe,rep+ meritatissima come sempre.

 

ragazzi ma secondo voi è saldato correttamente questo pre kat?

 

la curva nn deve andare dall'altra parte??

 

quando si taglia un pezzo di scarico per sostituirlo con un altro,come nel caso del flex,è assolutamente necessario bloccare gli estremi delle tubazioni PRIMA di effettuare il taglio,in modo da riavere le stesse coincidenze dei raccordi a lavoro ultimato..

 

e si, si direbbe che è stato saldato al contrario. In ogni caso anche piccole differenze sul quel pezzo poi danno rogne, ovvero comincia a sbattere quando ci son molte vibrazioni.