sostituire unità CIC

la fem è quella sotto lo sterzo?

 

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Se non ricordo male tutte le F20/30 hanno il can2 sul connettore quadriblock

Invece manca sul controller

Per i malfunzionamenti menzionati sicuramente è questione di codifica non corretta

 

sul pin 9 e 11.... verde e arancio verde.

esattamente come sul controller...

 

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Allora passa la nuova linea can2

 

No... la trovi nella zona vano piedi lato passeggero . vedi immagine allegata.

 

grazie.... sapete in quale connettore si trova?

 

di prciso no , ma devi trovare due fili intrecciati di colore giallo/rosso e giallo/marrone ....non dovresti avere paricolari problemi a trovarli ....

 

sai che arrivano già alla radio... ma allora c'è già can2?

allora ha ragione smercki!

 

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Di segnali can alla head unit ne arriva solo uno e di un solo tipo.

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grazie.... ma quindi, se il segnale c'è già cosa può essere?

per esempio i comandi al volante funzionano, i display sportivi funzionano... però non riesco a regolare l'ora!

boh... L'NBT l'ho afgiunto in FA come 609...è corretto?

 

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Innanzitutto devi usare un emulatore per nbt....

Poi come gia' anticipato devi portare i due cavi del can2 ai pin 9 e 11 del quadlock dietro la head unit nbt.

Il segnale can che ti arriva adesso e' un canbus1.....

I due fili intrecciati di colore analogo al giallo/rosso e giallo/marrone che hai visto sono senz'altro cavi che vanno ad una cassa acustica che casualmente hanno un colore analogo...

Guarda l'immagine .... Puoi vedere i fili intrecciati giallo/rosso e giallo/marrone ma sono i due cavi di un diffusore acustico , e se guardi bene l'immagine i due fili canbus1 che vedi sulla sinistra hanno attaccato due rubacorrente....

E vanno sempre in due posizioni ben precise ( sempre e poi sempre pin 9 e pin 11 e in nessun altra posizione.

Come ti dicevo di segnali canbus alla head unit ne arriva solo uno e di un solo tipo can1 , can2 e nelle ultime su slcuni modelli anche il can4 , ma comunque un solo segnale.

Spero di averti chiarito le idee.

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cazz che immagine di m..da che ho postato ....

guarda questa che i colori si vedono meglio!

 

l'emulatore nbt c'è, senza il navigatore non si avvia, anzi rimane oscurato, adesso controllo meglio, ma mi pare che al 9 e 11 vadano gia giallo/rosso e giallo /marrone...

 

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scusami ma nel tuo post #23 hai detto di avere i fili arancio e verde/arancio (can1) che arrivano nel pin 9 e 11 del quadlock ..... adesso dalla figura nel pin 9 e 11 si vedono i fili giallo/rosso e giallo/marrone colori tipici del segnale can2 ???

Non ho capito se li hai portati tu oppure era sbagliato il tuo post #23.

 

si ma controllando bene erano delle casse....

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erano e sono così.... non ho toccato nulla

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allora la tua vettura essendo una delle prime F20 messe in commercio , circa da settembre 2011 , dovrebbe arrivare il can1 .

Questo e' anche spiegato perche' senza emulatore non si accende il navi ... se ti fosse arrivato il can2 dietro il quadlock l'NBT si sarebbe acceso in ogni caso ovviamente ma senza la funzionalita' di navigazione attiva.

Il colore dei fili potrebbe trarre in inganno , cioe' il colore classico e' quello del can2 ma pur avendo quel colore e' un can1.

Soluzione : seguire i due cavi che partono dai pin 9 e 11 del connettore radio e vedere in quale connettore e posizione pin

della FEM vanno a finire.

A volte mi e' capitato di vedere una situazione analoga su alcune vetture pero' tutte del periodo intorno a meta' 2012.

Per sfatare ogni dubbio se mi dici la posizione conettore sulla FEM e il numero pin dove vanno nella FEM ti posso confermare

con assoluta certezza che e' un can1 o can2.

Avrei anche bisogno le ultime sette cifre del telaio.

 

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ma posso farlo con un tester secondo te?

senza sbragare tutta la macchina?

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con il tester potresti controllare verificando la continuita' del cavo ......

praticamente devi controllare la contimuita' prendendo dai connettori

della FEM i pin i quali utlizzano i cavi intrecciati del colore in questione

giallo/rosso e giallo/marrone