Ciao a tutti, devo sostituire la guarnizione del supporto del filtro dell'olio (quella rettangolare che è attaccata al blocco motore) della mia BMW 316 i 1900cc., che mi perde olio da un po' di tempo. Poichè l'alternatore è praticamente appiccicato alla base di sostegno del filtro e non permette di svitare le viti, qualcuno mi sa dire quale vite del tendicinghia va allentata e poi quale vite dell'alternatore, per allontanarlo dal portafiltro olio??? Questo per evitare di svitare tutto per niente. Un'altra domanda: la cinghia di distribuzione è posizionata nella parte opposta, verso il cruscotto e quindi nascosta?? Grazie a tutti per le informazioni. Saluti Tiziano
