sos auto in panne in montagna

....come diceva exunoturbo........magari hai fatto il pieno da quei benzinai che vendono il famoso "WaterDiesel".....gasolio con additivi ....."idrici"...:wink:

 

mah.. per me sono le candelette...

 

se sono le candelette dovrebbe partire comunque, anche se stenta un pò

 

dipende dalla temperatura, da come siamo messi a compressione, da come è messo il motorino di avviamento e la batteria.. ci sono tante variabili.

 

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Che odissea .. speriamo si risolva presto ..

Certo che anche quelli della BMW a volte non ne capiscono una mazza .. Antifurto ..

Di una sola cosa sono certo . la serie 5 soffre dannatamente il freddo .

La mia : sospensioni autolivellanti inattive , antischiacciamento dei vetri, active steering inattivo .. e solo quando fa freddo ...

 

Permettimi di correggerti.

TUTTE le auto sono state testate anche a temperature incredibili,anche il gruppo FIAT fa test a climi nordici.

BMW non e' da meno e ancora pochi giorni fa la mia e' stata a -15/-20 in Austria a 1400 metri per diversi notti al freddo.

Saltano solo fuori le magagne:

1)Diesel deve essere invernale

2)Ricordarsi il liquido lavavetro almeno da -30 come caratteristiche.

3)Batteria in perfetta efficienza (la mia ha 5 anni e non li dimostra,per ora!)

4)non lasciare bottiglie o liquidi vari in auto che possano gelare durante la notte.

 

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Si Flavio quello che dic riguardo ai liquidi e' corretto e lo condivido pienamente , io faccio sempre gasolio artico di inverno , i problemi non sono legati a liquidi o altro ma a caratteristiche della vettura , ti pare possibile che ogni inverno e solo d'inverno lasciando l'auto di fuori (io tutte le notti in garage c'e' la Boxster ) quando la temperatura scende a -10 si accenda sempre la spia dello sterzo attivo o del compressore delle autolivellanti ? E succede ad un sacco di utenti del forum . Anche la mia si avvicina ai 5 anni e la batteria e' perfetta credimi . Parte al primo colpo dopo mezzo secondo tutte le mattine. :wink:

Esempio sabato mattina ore 6 spia sterzo attivo accesa . Faccio 20 km e scendo in zona piu' calda verso Treviso . Mi femo spengo e riaccendo . Si spegne la spia .

 

Ciao Eddy,non saprei dirti nulla su queste inefficienze.

Risposte tecniche precise da BMW o officine ce ne sono?

O brancolano nel buio?:wink:

Sono difetti specifici che non ho mai riscontrato,per fortuna.

Devo dire che la mia sta fuori al massimo una o due settimane per inverno.

Preferisco destinare i soldi che risparmio con l'auto usata per l'acquisto di un salutare e duraturo garage.

Ne avessi due,acquisterei due auto usate e due NUOVI garages.:wink:

Lo sappiamo tutti che comunque tanto contente di stare al freddo le povere auto,di qualsiasi marchio,non lo sono mai.

P.S.per non parlare di chi (spesso le fidanzate) dimenticano in auto bottiglie di vetro di succo di frutta,bibite,latte,ecc...con divertenti sorprese al disgelo del giorno dopo.

 

Speriamo che poi il problema non si ripresenti.

O che il cliente poi non venga come al solito preso ad "Accettate economiche" dall'"Accettatore"....:wink:

 

...ma "c.gare" un attimo le ipotesi di ATD, no????

 

Come si abusi oggi della nostra lingua e' incredibile.

Come servizio si parte gia' male dall'inizio,riflettiamo.

Ma come "Accettazione"?

Ma sono io CLIENTE che "accetto" di farmi servire da voi.

Non io che devo essere "accettato" da voi!!!!

 

Andrebbe fatta notare a modo questa cosa....

 

Hai ragione,ho creato un thread apposito in "Officine",l'argomento e' di interesse generale....:wink: