Sono dei vostri grazie a Lei: Mini Jcw World Championship 50

La differenza di comunicatività fra r53 ed r56 è netta, soprattutto nel trasmettere il livello d'aderenza dell'anteriore.

Se le gomme che monti adesso sono RF è anche più normale, quando le cambierai con gomme dalla spalla meno rigida avvertirai la differenza (negativa) di un'entrata in curva ed un'imbardata all'inizio meno salda, ma molta più sincerità nel feeling allo sterzo sulla percentuale di saturazione dei pneumatici anteriori, i quali ti diranno molto meglio quanta aderenza hanno e come la stanno perdendo.

 

Ti consiglio di toglierle appena puoi.

Dopo che mi sono abituato alla mia senza runflat, e salendo su una con runflat mi sono trovato malissimo.

 

stica... carina... ma quante ne hanno fatte di questa???? o meglio faranno?

 

Ma si, una volta finite le cambi. ma preparati, le runflat durano una vita.

Non sono esperto su queste cose, ma quando ho preso per la prima volta il bmw di mio padre, che monta runflat, dopo un po' di non runflat ho avuto come le sensazione che sulle sconnessioni l'auto saltasse troppo, come se galleggiasse o rimbalzasse sulle buche.

Ne hanno fatte 500.

 

ha preso una delle ultime il socio allora.. visto che ha la 485...

volendo uno puo chiedere che numero avere sempre se é disponibile?

 

Non saprei.

In ogni caso ora è impossibile, visto che le hanno vendute e consegnate orami tutte.

 

no no... non sono interessato assolutamente...

ma era solo una mia curiosita... io l'ho vista ormai la prima volta piu di anno fa...

ma se fossi stato interessato (appena uscita) e mi sarei subito buttato in una conce e gli dicevo VOGLIO la numero 378 (numero sparato cosi) sarei riuscito ad averla?

 

rooney CVD... hahaha tamarro... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq carina... quando l'ho vista io a goodwood 1 anno fa... dir poco che spaziale.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'unica cosa che giutifica il prezzo in parte è la serie limitata e il colore particolare.

Altrimenti è una normalissima jcw con qualche accessorio aftermarket.

 

quoto sulla pompaggine....

ed é vero... una normale jcw... volendo uno si potrebbe fare una "replica" che ci somigli vagamente...

 

fatto un configuratore veloce....

i cerchi li fai neri e ci compri i faretti.... no?

 

si beh la cosa del carbonio hai ragione.... ma se vuoi farlo fai da te fai wrappare i vari componenti e sembra uguale... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I pezzo in carbonio si possono sempre mettere originali bmw, lo vendono.

Facendo 2 conti, avevo visot che a parità di optional, una f1 veniva sui 4.000€ in più, se non ricordo male.