SONDAGGIO: meglio due o quattro?

Un pò di pazienza, sto partendo per lavoro e devo far centrare meglio il silenziatore perché abbiamo dovuto modificare il tubo di connessione.

Entro fine settimana vi posto le foto dello scarico qui. Poi quando avrò installato anche le molle aggiornerò il book anche con i dati rilevati (devo fare un'altra rullata tra 500 km).

cmq per quanto riguarda le prestazioni:

1) un mio amico norvegese che ha letto questo tread mi segnala che devo fare riferimento alla norma DIN per comparare i risultati al dato dichiarato. Quindi la mia auto stock usciva con 216cv e non 204 !! Ora ne avrebbe 223 circa in attesa di vedere l'esito dell'adattamento della DME allo scarico;

2) l'incremento reale si misura con i cavalli alla ruota. Qui viene fuori il bello!! Dai dati rilevati si evidenzia che le varie modifiche hanno migliorato l'efficienza più che la potenza massima e su tutto l'arco dell'erogazione. Infatti ora avrei 7cv in più di potenza massima, ma alla ruota sono 11!!

3) sempre il norvegese mi ha recuperato i grafici potenza alla ruota (in Usa misurano quella) di 325i 218cv, 328i 258cv e 330i 272cv serie Exx. Il 325i ha 155cv (la mia dichiarata meno potente ne ha stock 3 in più), il 328i 177 cv (la mia con 204cv dichiarati rispetto ai 258cv attualmente ne avrebbe SOLO 8 in meno) e il 330i 196cv. INCREDIBILE. Mi direte che sono banchi diversi, OK. Ma il risultato a mio avviso rimane eccezionale!!

 

L'abbasserò di quanto si ridurrà davanti per riportare i due assi in pari.

 

Ovviamente

 

Sono appena arrivato a Ginevra, giovedì tornerò operativo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq ho fatto un viaggio in auto fino a Napoli ed è stato fluido e silenzioso come al solito con un lieve sottofondo da V8. Sound molto apprezzato anche dai miei due colleghi al mio seguito :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

in termini di prestazioni inizio a sentire più coppia in basso dove me l'aveva tolta: scala meno e a filo di gas cambia prima...

vedremo la prossima rullata entro venerdi

 

Installato scarico Remus a 2 uscite da 84mm:

 

Certo. Questo scarico è lo stesso di Pietro, che ha però preso la versione con 4 uscite.

Lo scarico è omologato per 523i (6 cil), 528i (6 cil), 520d e 525d.

Il diametro del Remus è da 84mm, mentre il mio precedente scarico aveva i finali da 72mm

 

Al venditore austriaco avevo chiesto di farmi trovare nel pacco anche una Sachertorte, ma non me l'ha mandata !!

Cos'altro dovevano dare oltre il terminale?

Si recuperano gli attacchi originali e l'assorbitore di vibrazioni da abbullonare sul telaio del silenziatore (per i benzina è praticamente indispensabile)