Sondaggio: Impianto Hi - fi di serie... il vostro pensiero!!

Uhmm...puo' essere, la differenza rispetto alla berlina con Professional che avevo e' cosi' grande che ci puo' stare tutto.

Vorrei solo capire se dipende piu' dalla sorgente, dagli altoparlanti o dall'acustica. Certo anche quella conta perche' nella berlina le casse post sono montate sulla cappelliera mentre nel coupe' sono a porta ma la vera differenza e' davanti.

Mi ricordo che lo dicevo anche con la berlina quando provavo a spostare il fader tutto dietro o tutto davanti.

Dietro non era molto diverso da ora ma davanti era tutta un'altra storia; se alzavo al max o quasi, da fuori con finestrini chiusi si aveva il classico effetto "truzzo" e soprattutto alzare di due tacche i bassi significava davvero "alzare i bassi".

Qui sembra di ascoltare un Autovox anni 80 montata su una A112 con casse incastrate nel cruscotto, alzi i bassi e non cambia niente.

Se poi ho davvero un woofer sotto il sedile (ma e' vero?? Dopo guardo eh..) allora significa che il circuito della radio fa veramente pena e poiche' ho lavorato in Alpine per 3 anni mi rifiuto di credere che la Business sia un'Alpine.

 

Pedonami Monaco:wink: ma il 3.2.1 imho non e' un "impianto" degno del marchio Bose. Come dici tu e' una via di mezzo ma assomiglia più a delle casse da abbinare ad un PC che ad un Home Theatre come si deve... La mancanza delle casse posteriore lo penalizza DAVVERO tanto:wink:

Io ho un acoustimass 10 abbinato ad un sintoamplificatore Marantz e posso

assicurarti che la musica si sente eccome Purtroppo Bose da nicchia che un tempo era si e' un po' troppo "commercializzato" con prodotti tipo il 3.2.1 che si e' un buon prodotto ma rende "insoddisfatti" i possessori (tra i quali un mio amico) che acquistando Bose pensava di comprare chi sa che impianto!

Scusate l'OT

 

Io ho fatto prima nella bauliera ho nascosto Bocelli Scerzo non ascolto mai la musica in macchina il giorno in palestra la sera al lavoro non ne posso più

 

Dici che ho esagerato? il gran maestro e' sparito

 

Parli di Ciclope o di Blackone?

Sul 3-2-1 concordo in linea di massima con Blackone...quando me lo sono "regalato" vevo fatto un pensierino al bang&olufsen...ma sinceramente era troppo caro...mi sono accontentato e si sa, chi si accontenta gode a metà:wink:

PS: ti ho multi-quotato perchè se scrivi post di 5.000 parole cambiano 10 argomenti è l'unico modo per risponderti!!!!!!

 

Black è autorizzatissimo!!!!!

 

La valutazione di un impianto stereo all'interno di un auto è molto difficile da fare! E' una cosa molto soggettiva, c'è chi quando guida ama ascoltare la musica e quindi sarà molto attento a che il suo impianto dia il meglio e che sia il meglio, c'è chi lo tiene per migliorare il viaggio con la sua musica preferita, e c'è chi lo tiene acceso per "compagnia" e delle volte lo lascia pure spento!

E poi il rumore del motore, il rotolare delle ruote, l'impatto con l'aria, l'insonorizzazione dell'auto, BMW è bella insonorizzata fanno calare di tanti punti la qualità dell'impianto in auto!

Con la stessa qualità, ascoltato a casa sarebbe tutta un'altra cosa!

Io appartengo a quelli che lo usano per migliorarsi il viaggio, metto della musica di mio gradimento e della qualità del mio impianto non mi posso lamentare, è pulito e abbastanza avvolgente, le regolazioni di alti-medi-bassi, non sono chirurgiche però non sono così scarse! L'unica cosa che ci aggiungerei sarebbe un piccolo subwoofer anche da 50-60 Watt RMS e penso che sarebbe più che dignitoso!

 

La valutazione di un impianto stereo all'interno di un auto è molto difficile da fare! E' una cosa molto soggettiva, c'è chi quando guida ama ascoltare la musica e quindi sarà molto attento a che il suo impianto dia il meglio e che sia il meglio, c'è chi lo tiene per migliorare il viaggio con la sua musica preferita, e c'è chi lo tiene acceso per "compagnia" e delle volte lo lascia pure spento!

E poi il rumore del motore, il rotolare delle ruote, l'impatto con l'aria, l'insonorizzazione dell'auto, BMW è bella insonorizzata fanno calare di tanti punti la qualità dell'impianto in auto!

Con la stessa qualità, ascoltato a casa sarebbe tutta un'altra cosa!

Io appartengo a quelli che lo usano per migliorarsi il viaggio, metto della musica di mio gradimento e della qualità del mio impianto non mi posso lamentare, è pulito e abbastanza avvolgente, le regolazioni di alti-medi-bassi, non sono chirurgiche però non sono così scarse! L'unica cosa che ci aggiungerei sarebbe un piccolo subwoofer anche da 50-60 Watt RMS e penso che sarebbe più che dignitoso!

 

Premetto che in gioventù sono stato un mezzo audiofilo... ma solo a casa con impianti a valvole pre e finali separati, casse KEF etc.

In macchina non ho mai avuto la voglia di ascoltare musica in modo soddisfacente, ho sempre preferito il suono del motore. :wink:

In ogni caso l'impianto base della mia E91 fa semplicemente pietà. Il suono è impastato e molto sporco.

Voto: Pessimo!

In ogni caso per quello che devo fare io, cioè ascoltare prevalentemente isoradio, va benissimo, certo non bisogna chiedere di più, altrimenti sono solo delusioni.

 

Impianto di serie

Io sono appassionato di Hi-Fi in casa e auto.

Anche se ho deciso di chiudere con l'Hi-Fi in auto, devo ammettere che l'impianto base sul mio 330d è veramente scadente.

Mi associo a quanti sostengono che su una vettura da 40000 e passe euro non sia tollerabile un impianto del genere.

Tralasciando il comportamento dei 2 full-range da 10 cm neglio sportelli, vorrei provare a installare 2 twitter (tipo Hertz HT25 o HT20) nei triangoli per alzare un po la scena sonora che è veramente troppo bassa. Almeno questo è il difetto più grande che mi è balzato all'orecchio.

Credo che con un passa alto sui twitter e un passa basso sul medio, lasciando tutto il resto come in origine, si possa migliorare qualcosa spendendo veramente poco.

Se qualcuno ha qualche idea in merito...oltre al montaggio del kit Alpine.

 

Se vuoi un consiglio spassionato il kit alpine è il miglior compromesso tra costo e qualità. Senza contare l'ufficialità del prodotto. Se non vuoi prenderlo inserire solo i tweeter la vedrei un po' insufficiente. Percepiresti suoni ke prima non percepivi, ma tutto rimarrebbe comunque con potenza e qualità scarsa

 

ma quanto costa sto kit alpine? Io ho la radio professional e credo l'impianto con 10 casse, è un kit da affiancare all'impianto o si sostituisce proprio anche la radio?

 

La radio rimane quella, qui ad esempio ti spiegano com'è composto il kit: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=160733&highlight=kit+alpine

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=146282&highlight=kit+alpine

 

La professional, come la Business, hanno lo stesso comparto audio, ossia 6 altoparlanti... 2 anteriori, 2 posteriori, e 2 sub sotto i sedili... Il fatto del Professional o Business, riguarda solo la sorgente, e non va confuso con tutto ciò che c'è a valle :wink:

Con il kit alpine, viene aggiunto un ampli, che va ad amplificare solo il lato anteriore (la coppia di sub e la coppia nelle portiere). I sub rimangono gli stessi, ma ora sono amplificati :wink: La coppia di fullrange nelle portiere viene invece rimpiazzata da una coppia di midrange Alpine ed una coppia di tweeter (prima non presenti) :wink:

E' ovvio, ma lo specifico, che la sorgente in tutto questo non c'entra niente e resta pertanto la stessa :wink:

Devo però ammettere che l'impianto base delle auto recenti suona molto meglio dell'impianto base di quelle più vecchie, come la mia, del 2006. Mentre tra l'impianto base della mia e l'Alpine c'era un abisso, come tra una radio cinese ed un impianto con ampli Marantz ed altoparlanti B&W , ora tra l'impianto base ed il mio Alpine c'è molta meno differenza, soprattutto ai volumi bassi. Ai volumi medio-alti invece si avverte un vistoso appiattimento del suono, dovuto alla mancanza dell'ampli... Pertanto i sub non si sentono quasi più, e nemmeno i (già scarsi) acuti, ma tutto si appiattisce sulle frequenza medie, che appaiono ovattate

Pertanto, ritengo che se si sente la musica a volumi bassissimi, il kit Alpine non vale la spesa, non garantisce ovviamente molti miglioramenti rispetto a quello base delle my2009 o my2010.... Se invece si sente la musica a volumi medio-alti, allora il discorso cambia, e di molto pure

 

A me è costato 650 euro con la manodopera BMW...

 

io ho il professional, si sente molto che manca un bel sub woofer.........