anche per me E' IL VALORE AGGIUNTO.......se avesse avuto la tela piloterei una E92 335d.......ma dato che la E93 e' a tutti gli effetti una E92+un tetto asportabile che apre un sogno ho preferito la E93 P.s. e' gia dal carrozziere.......a rifare tutta la fiancata,gia che c'era anche mettere a posto due botte sui cerchi in lega e una lucidatina pre primaverile.....uscira' bellissima P.p.s stasera mi piazzo in quel bar ....il primo suv (perche' e' stato uno di quei cosi li ingombranti e lenti come un bradipo)che ha gli angoli del paraurti neri mi deve delle spigazioni......
cosi' su due piedi presumo sia grigio metallizato.........va bhe....meglio che non ci stia li a pensare troppo......la rimetto al 100%,gia che ci sono rifaccio fare anche i cerchi in lega per qualche botta.....ecc ecc ecc poi pero' la devo proteggere con una campana di vetro
Beh, ankio credevo ke la E91 fosse un pò + su, ma in linea di massima mi aspettavo + o - una classifica del genere.... Complimenti anche da parte mia a Pietro e Nbz OTTIMA l'idea e altrettanto OTTIMA l'esecuzione Rep+ a entrambi:wink:
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ritirata alle 12.30 dal carrozziere........spettacolarmente lucidata e nuova di zecca......gia che c'ero mi son fatto rifare anche i cerchi in lega fatti bene......dopo una settimana e forse piu' dal danno...peccato per le 1450€ che mi dovrebbe d'are un'ignoto...... cmq......per la cronaca...mi spiace parlare male dell'alfa rome che tra l'altro e' un marchio che mi sta particolarmente a cuore(quante bmw bruciate con la GTV V6 TB)pero' la MITO 1.3 multijet da 1 a dieci gli do 6------ e ancora - e perche' c'e' tanta estetica......ai bassi non ci siamo,sei marce per 90cv son troppi,il DNA va tenuto sempre con la mappa dynamic se no non si muove ed in piu' non fa nemmeno mediamente i 14 con un litro(forse i 13)........cioe'.......la mia ha 250cv e fa gli 11 con un sacco di pistoni,cilindri,valvole e cubatura in piu'.......e quella roba li almeno doveva fare i 18 per essere degna di acquisto......
