Ciao a tutti, chi mi spiega come funziona operativamente il solenoide presente sulla struttura Vanos? Qual'è la sua funzione e come si deteriora ? Che problematiche può generare ?? Grazie Ciao
Potrei spiegarti come funziona un solenoide... c'è un tubo al cui esterno sono avvolte delle spire (degli avvolgimenti) entro i quali transita corrente elettrica. non appena vi è transito di corrente si ha una generazione di campo magnetico all'interno del tubo il cui campo magnetico è dato da: la permeabilità magnetica del materiale nel quale è immerso per la corrente che transita nelle spire per la densità di spire (Numero di spire sulla Lunghezza del solenoide) Variando la corrente (bifasica, trifasica etc) vari il flusso del campo magnetico: con questo accorgimento puoi azionare motorini elettrici, far muovere un iniettore ad esempio (i piezo più o meno funzionano così) o comandare degli attuatori a distanza
Il solenoide regola il flusso d’olio all’interno dei cilindretti in cui scorre il pistoncino che sfasa l’asse a cammes. Se si blocca o comunque non funziona bene il flusso d’olio non è più regolato secondo la logica elettronica . Il Vanos rimarrà quindi bloccato in una certa posizione e il motore perderà di prestazioni e diventerà irregolare nel funzionamento
La diagnosi Bmw trova eventualmente dei codici errore relativi a questo dispositivo ? O è solo a lvello prestazionale che risenti della sua inefficacia ? E' un dispositivo di cui si deve prescrivere la sostituzione dopo tot ,tipo 200k km ?
