sognando la ipersportiva... e se poi ci "cacamo sotto" al volante??

io il corso lo farei fare a tutti quelli con la golf, la mini, la serie 1 e alle donne sui suv

 

io preferisco un telaio sublime ad un motore ipercavallato

 

Tutti e 2 no??

 

certo...ma dovendo ipoteticamente scegliere...

 

Ma con l'Audi alloroad?

 

Scusa, ho appena controllato.. Mi ricordavo del nord est e di uno che aveva una m5/6? Venduta per una GTS per poi prendere l'allroad. Nel frattempo ho controllato e avevo fatto casino, sorry

 

Ecco...con il mio "cesso" dopato, ieri in autostrada zona belluno a 120km/h il posteriore ha scodato in quarta...e non stavo riprendendo di molto...

per dire in un sorpasso in terza su strada normale partendo da circa 80 km/h anche....dai..ok la testa...ma se non si ha i cosiddetti e non si è pronti c'è da caccarsi sotto...quando si affonda...e non è da tutti..bisogna ammetterlo..

Poi se la supercar è per immagine è un altro paio di maniche...

 

Ma con gomme fresche ed assetto in ordine esistono ancora auto che non possono accelerare da 80km/h senza perdere stabilita?

Spero di non acquistarne mai una. Me la farei addosso dopo 20sec.

 

Si ma quella si vede e si sente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non è che sia inaspettata.

Diverso è lo schifo in strada... Su quello, occhio, cervello e cul0.

 

Se parliamo di accelerazioni e/o ripresa, secondo il mio modesto parere è solo una questione di abitudine. Chiaro, se passi da una Lancia Y ad un F430, di primo acchito un po ti cachi. Purtroppo come tutte le nuove emozioni ben presto ci si abitua.

Se invece parliamo di miglioramento/conoscenza di guida in pista, beh, prima di girare il manettino su CTS off in una F430 ci penserei benino.

Sono facili da guidare coi controlli. Senza, ci vuole un qualcosa in più di qualche nozione di guida sportiva o giro di pista. Sono sempre 500 cv, ed eventuali danni costicchiano.

 

E' vero..anche strada sporca, magari con nevischio a sotto zero..ma mica si può andar piano per 4 mesi all'anno dalle mie parti...

Con un un 200/250 cv anteriori non ci sono questi problemi...secondo me è meglio porci qualche dubbio prima dell'acquisto...

Magari la compagna non è in grado di tener presente certe cose...anche quello è un problema..non per me per fortuna..

 

Non credo che una macchina da 500cv (perche' di quello stiamo parlando, e si sta parlando di guida al limite) sia l'unico mezzo di trasporto in casa.

 

Potrebbe esser che in casa ci siano 2/3 mezzi tutti cavallati...perché no?

Poi non serve guida al limite...ma anche una rotonda bagnata...c'è sempre da caccarsi sotto...se non si ha testa o percezione...

 

E' vero. Chi in casa non ha almeno 1.200 cavalli spalmati su tre macchine.

Se ci penso effiettivamente il mio autobloccante, come dichiarato dal primo giorno, mi serve per le rampe della migros e dell'esselunga.

Se dovesse arrivare un figlio prendero' un LM002 per la moglie che almeno lo porta a scuola tranquillo.