Slider Hyperlube CL (trattamento al PTFE)???

...chiedi all' oste se ha il vino buono.....

 

nooooo.....e io, che ora ho dentro il sintoflon, volevo metterlo al prossimo cambio olio.....

 

Ciao, la percentuale del 3% è indicativa...perchè puoi tranquillamente metere anche un 5% senza avere nessun problema. Come percentuale minima non c'è, l'unica cosa è che non sarà suff a trattare tutte le parti metalliche all'interno del motore ed i benefici saranno limitati. Si sentirà subito qualcosa ma dopo pochissimo nulla!

 

mi dispiace ma perferisco non farti aggiungere altro teflon!!! L'unica cosa che potresti fare è aggiungere un 3% max durante il cambio dell'olio in modo da rimanere abbondantemente sotto la % massima di ptfe all'interno del motore.:wink:

Ciao

 

Ciao la media è il 4% che si abbassa al 3% per le auto che hanno appena fatto il rodaggio e il 5% per le auto che hanno molti kilometri alle spalle!

Quello che hai indicato a livello di "sete" di teflon hai ragione...ossia ci sono più frastagliamenti su un motore con grande percorrenza rispetto ad uno con 10.000km alle spalle. 2,5-2,7% etc....sono dati puramente indicativi. Il range va dal 3 al 5% massimo. :wink:

Ciao

 

Ciao Fabio, se vedi sull'articolo che ho redatto (disponibile a chiunque fosse interessato...bnasta inviare un'email) la percentuale media è il 4% come viene riportato nei flaconi (3% se il kilometraggio è medio oppure il 5% se è elevato). La percentuale è differente in base al kilometraggio visto che...le "crepe" sono maggiori su un motore che ha 100.000km rispetto ad uno che ne ha 3-40.000km

Se metti 185ml invece che 195ml non succede assolutamente nulla ed hai gli stessi benefici. Chiaramente se ne metti 80ml al posto di 195ml...le cose cambiano leggermente. Personalmente posso dirti che ho sempre messo il 4-5% e non ho mai risconrtato nessun problema meccanico (neanche sulle mie macchine personali).:wink:

Ciau

 

Io ho messo circa 130ml di Slider CL nella mia BMW, che è una percentuale di circa 2.4%, e i miglioramenti sono già percepibili!
Come riportato da Fabio330cd il motore è più rotondo, sia nel suono che nell'erogazione.
Le partenze a freddo le faccio con mezzo giro di motore in meno, e lo spegnimento avviene quasi senza sballottamenti classici del propulsore diesel (e pensare che credevo fossero i supporti motore ad essere rotti).
L'ho usato anche sulla moto, grandioso anche li, ma non è questo credo il forum adatto...!
Ciao!

 

Ora ho in programma lo Slider CD per il cambio e differenziale, quando avrò fatto vi mando le mie impressioni, ma non credo proprio di rimanere deluso visti già i risultati + con Slider CL!

 

Ciao, i trattamenti al teflon della Slider sono quanto di meglio c'è sul mercato...te lo posso garantire! Per la moto...prova a fare il trattamento motore e anche quello alla testata e vedrai cosa esce fuori...

 

cl + cd + fullerene, confermo tutte le impressioni di cui sopra

 

Ciao il CD lo puoi fare anche SENZA cambiare l'olio! 30.000km per l'olio del cambio sono pochi (si cambia intorno ai 60-70.000km).