Slider Hyperlube CL (trattamento al PTFE)???

...per aumentare possibili connubi tra oli particolari e trattamenti al teflon posso dirvi che ho sperimentato (positivamente) Royal Purple con il trattamento HP...unitamente a Valvoline e Lucas Oil e le auto non hanno mai avuto alcun problema.

Stessa cosa è accaduta nei cambi...ho utilizzato Max Gear della Royal Purple + trattamento al teflon HP.

Ciao

 

allora cerchero' di essere piu' chiaro:

conosco diversi preparatori(auto che fanno gare in salita e rally) e parlando spassionatamente di manutenzione sui motori elaborati ho chiesto se potevano essere un vantaggio gli additivi per olio motore.

la risposta e' stata sempre la stessa: NO ,solo olii al top tipo motul,valvoline e compagnia bella cambiandoli dopo ogni gara.

 

perdonami tu,dodo,non mi era chiaro come si formassero tali microcrepe,ma lo avevi precisato in un post...

 

Ciao...quello che hai indicato è verissimo...ma chiedi anche ai prepartori il costo dell'olio che utilizzano!

L'olio utilizzato NON centra assolutamente nulla con quello commerciale che potete reperire (su ebay o da vari fornitori)! :wink: Un esempio: il valvoline 20w60 da corsa viene E. 35/40 al litro...ed ha una durata molto limitata oltre ad utilizzare additivi al top della loro categoria.

Per quanto riguarda i preparatori...posso dirti che i motori vengono "tagliandati" ogni 2-3-4-6 gare (dipende dalla tipologia) e le cose sono assai differenti dai motori originali che circolano sulle strade oppure sono eleborati. :wink:

Corriamo anche noi nel Drift, nel Drag, nel Challenge e posso dirti che la manutenzione (ed i prodotti utilizzati) non sono quelli in commercio.

 

:wink: per qualsiasi dubbio o confronto...sono sempre a disposizione :wink:

 

Ciao, la percentuale del bardhal...è sicuramente inferiore rispetto allo zx-1 e se hai utilizzato un 3% puoi tranquillamente utilizzare anche l'XTC60.

Ciao

 

lo so,grazie:wink:

 

Ciao Fabio, putroppo non lo conosco l'olio che mi ha indicato...come specifiche, mi dispiace

 

scusa fabio cosa cambia tra il tecnos e l'xtc60 ,e quanto costa al litro ?:wink:

 

a me il meccanico ha messo l' xtc60, quindi meglio il tecnos, da premettere che io l'olio lo cambio ogni 10000 tu che mi consigli, forse meglio xtr, ?

 

ha comunque ho visto di nuovo la confezione, io uso l'XTC60 SINT che ne pensi, lo pago 15euri al litro,

 

da te quanto costa, forse siccome lo cambio ogni 10000 va bene, mi sembra che questo non contiene fulereene , ma comunque contiene sostanze simili, :wink: